雪佛蘭博爾特的電池著火了，現在有一起集體訴訟
通用汽車公司（generalmotors）提起集體訴訟，指控雪佛蘭博爾特（Chevy Bolt）的電池“容易起火”。此前，通用汽車宣佈因電池故障召回6.8萬個螺栓。
這起訴訟是在伊利諾伊州北部地區提起的，聲稱博爾特的電池存在缺陷和危險。具體來說，當電動汽車中的電池充滿電或接近充滿電時，會有起火的危險。訴訟指控該公司存在欺詐、疏忽行為，以及“故意將有缺陷的車輛引入市場，並在全國範圍內欺騙消費者”。原告要求獲得金錢賠償。
據《底特律新聞》最近報道，至少有5起火災事件涉及電池充滿電或幾乎充滿電的螺栓。國家公路交通安全管理局（nationalhighwaytrafficsafetyadministration）正在調查其中三起火災，該局負責監督車輛缺陷。通用汽車公司發現了兩份因吸入煙霧而受傷的報告。通用汽車公司於11月13日釋出了召回68667個雪佛蘭螺栓的公告。
在調查繼續進行的同時，通用汽車表示，它已經開發出一種軟體，將車輛充電限制在滿負荷的90%，以防止未來發生事故。雪佛蘭經銷商的任務是從11月17日開始更新客戶的汽車電池軟體，將最大充電狀態限制在90%。
原告的律師辯稱，軟體補丁使螺栓的效力降低。律師們在一份宣告中說：“通用汽車唯一宣稱的降低火災風險的‘修復方案’是一個軟體更新，它將最大充電狀態限制在大約90%的電池容量，從而減少這些車輛在充滿電的情況下可以行駛的里程數。”。
原告還指責通用汽車誇大了螺栓的效能。汽車**商說，螺栓的電池容量是60千瓦時，而原告聲稱它實際上是57千瓦時。這起訴訟是由螺栓所有者安德烈斯托雷斯提出的，並尋求證明集體訴訟的地位。
通用汽車發言人表示：“我們正在對某些2017-2019年雪佛蘭Bolt電動車進行安全召回。”。“我們不會就任何相關訴訟發表評論。”
通用汽車擁有雪佛蘭、凱迪拉克和通用汽車，是最新一家因電池缺陷而主動召回的汽車**商。去年，奧迪召回了500多輛E-Tron SUV，這是該公司首款全電動汽車，原因是存在電池起火的風險。2019年多起電池起火報道浮出水面後，中國NIO召回了近5000輛ES8電動SUV。
沒有證據表明電動汽車著火的速度與內燃汽車有任何不同，但隨著越來越多的電動汽車上路，這個話題受到了越來越多的關注。急救人員甚至被訓練處理電動汽車電池火災，因為他們不能透過一些傳統的方法撲滅。
- 發表於 2021-04-16 23:53
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