馬薩諸塞州透過“維修權”法公開汽車資料

馬薩諸塞州選民通過了一項措施,要求汽車製造商允許人們訪問車輛資料進行維修。問題1修正了該州具有里程碑意義的2012年“修理權”法律。在它被採用之後,製造商將在2022車型年之前安裝一個標準的開放資料平臺。該平臺將允許車主和獨立技師訪問遠端資訊處理,無線傳輸的資料通常直接傳送到遠端伺服器。...

馬薩諸塞州選民通過了一項措施,要求汽車**商允許人們訪問車輛資料進行維修。問題1修正了該州具有里程碑意義的2012年“修理權”法律。在它被採用之後,**商將在2022車型年之前安裝一個標準的開放資料平臺。該平臺將允許車主和獨立技師訪問遠端資訊處理,無線傳輸的資料通常直接傳送到遠端伺服器。

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“修復權利”的倡導者們稱讚這項以75%的支援率透過的措施是一場勝利。iFixit的凱文·珀迪寫道:“週二的勝利表明,人們壓倒性地支援公平維修。“他們希望他們信任的人來修理他們自己的東西。”隨著汽車越來越計算機化,遠端資訊處理包含了重要的機械資料,有助於維修——透過控制這些資料,**商可以限制“未經授權”的第三方維修。馬薩諸塞州最初的法案雖然具有開創性,但並未涵蓋這些無線傳輸的資訊。問題1將允許使用者透過智慧**應用程式訪問。

馬薩諸塞州一直是維修權倡導者的關鍵戰場,他們成功地駁斥了問題1給車主帶來安全風險的說法。儘管該州的法律是獨一無二的,但讓公司遵守法律可以有效地推動一項全國性的標準。

  • 發表於 2021-04-17 06:06
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