馬薩諸塞州週二對Uber和Lyft提起訴訟,稱這兩家基於應用程式的公司將司機誤分類為獨立承包商,而不是僱員。該州是最新一個挑戰數十億美元的計程車行業對待工人的方式的州。
馬薩諸塞州總檢察長莫拉·希利(Maura Healey)在宣佈這起訴訟的影片資訊中說:“多年來,優步和Lyft都是在一種利用司機的模式上建立了價值數十億美元的業務。”。Uber和Lyft制定了利率。只有他們自己制定規則。司機就是員工。”
馬薩諸塞州是第二個起訴Uber和Lyft錯誤分類司機的州。今年5月,加州總檢察長Xavier Becerra與洛杉磯、舊金山和聖地亞哥的市檢察官一起起訴了這兩家公司,認為根據1月1日生效的州AB5法律,他們的司機本應是僱員,但卻被錯誤地歸類為獨立承包商。Becerra最近提出了一項申請一項初步禁令,將迫使出租車公司在數週內將司機重新歸類為僱員。
此前,希利曾暗示,馬薩諸塞州可能成為下一個將優步(Uber)和Lyft公司(Lyft)因司機分類問題告上法庭的州。今年3月,她的辦公室提交了一份友好簡報,敦促一名聯邦法官命令兩家公司立即將司機重新歸類為僱員,並向他們提供帶薪病假,稱這有助於遏制冠狀病毒的傳播。
希利週二表示:“底線是,Uber和Lyft免費搭車的時間太長了。”。“多年來,這些公司系統地剝奪了司機基本的工作場所保護和福利,並從中獲利頗豐。這項業務是不公平的,根據馬薩諸塞州的法律,它也是非法的。”
優步(Uber)和Lyft長期以來一直認為,司機不想被歸類為員工,他們更喜歡靈活地設定自己的時間表,併為gig工作附帶的多個應用程式開車。“我們的司機一直告訴我們,他們看重Uber的原因是他們重視他們的自由,”Uber CEO Dara Khosrowshahi在去年的財報電話會議上說。“他們是自己的老闆。他們經營自己的生意。”
現在,這些公司利用這一流行病辯稱,各州試圖挑戰他們對司機的分類,正危及工作。
優步發言人在一份宣告中說:“在馬薩諸塞州經濟陷入危機,失業率達到創紀錄的16%之際,我們需要讓人們更容易而不是更難迅速開始掙錢。”。“我們將在法庭上對這一行動提出異議,因為它違背了絕大多數司機的願望:獨立工作。我們隨時準備與國家合作,使我們的法律現代化,使獨立工人在獲得新的保護的同時,保持他們喜歡的靈活性。”
“這場官司可能會在最壞的時候讓馬薩諸塞州5萬多人失業,” Lyft發言人在一份宣告中說。“司機不’我不想要這個— 89%的馬薩諸塞州Lyft司機每週開車不到20個小時,他們之所以選擇乘搭便車,正是因為這樣可以讓他們在業餘時間獨立賺錢。在全國各地,司機們都表示,他們希望以4比1的比例保持獨立承包商的地位。”
長期以來,司機們一直抱怨工資低、缺乏保護,以及無法團結起來作為一個工會來實現變革。有關於司機睡在車裡的故事,因為他們可以’在他們工作的城市裡生活不起,為維持生計而苦苦掙扎,並對支配他們一舉一動的無名演算法感到憐憫。
如果訴訟成功,數以萬計的馬薩諸塞州司機將有資格享受傳統上與全職工作相關的福利:醫療保險、工人賠償金、失業保險和最低工資保障。
但更重要的是,這可能加速代駕行業的分化,在某些州,司機被視為僱員,而在另一些州,則被視為承包商。專家預測,這些公司可能會透過提高票價將這些成本轉嫁給消費者,而對需求的影響微乎其微。
...提供Lyft免費乘車服務。但今年“該死的”計劃還將覆蓋馬薩諸塞州、賓夕法尼亞州、密蘇里州、德克薩斯州、喬治亞州和華盛頓特區的司機。 ...
...步司機和18名Lyft司機被指控***或***。同樣在2019年,19名**起訴Lyft,稱其未能防止司機在站臺上實施***,也沒有對投訴進行調查。加州一名女子說,她在2017年被一名Lyft司機**,她也在9月起訴該公司未能保障乘客安全,另有14名女...
加州的一批Uber和Lyft司機週二向州最高**提起訴訟,要求推翻一項投票法案,該法案允許兩家公司繼續將員工視為獨立承包商。 司機們聲稱,去年11月加州選民透過的22號提案“剝奪”了州議會賦予工人組織權力的能力...
...假、司機費用報銷、加班費和最低工資等保障。” 這兩起訴訟是針對Uber和Lyft的最新法律挑戰,這兩家公司都是在加州成立和繁榮的,現在卻發現自己越來越處於危險之中。 今年5月,加州總檢察長Xavier Becerra與洛杉磯、舊金山...
...gig work law),這使得優步更難將司機歸類為獨立承包商。馬薩諸塞州也以類似的理由起訴這些公司。而在監管機構確定“失敗模式”後,該公司也失去了在倫敦的牌照
...vier Becerra)與洛杉磯、舊金山和聖地亞哥的市檢察官一起起訴了這兩家公司,他們辯稱,根據1月1日生效的州AB5法律,當他們應該是僱員時,他們的司機被錯誤地歸類為獨立承包商。Becerra後來提出了一項動議,要求頒佈一項初步...
...。本週早些時候,Uber和Lyft被加州高等**法官下令將他們的司機歸類為僱員。兩家公司都表示將對這一被擱置10天的裁決提出上訴。 但該公司總裁約翰·齊默說,如果他們的上訴失敗,Lyft可能會和優步一起關閉在加州的店鋪。齊...
加州總檢察長和一組城市律師週二起訴Uber和Lyft,指控這兩家公司將司機誤歸類為獨立承包商,違反了最近一項將他們歸類為僱員的法律。 在他們的訴訟中,律師們聲稱Uber和Lyft違反了議會第5號法案,該法案規定了所...
在我們第一次聽說馬薩諸塞州禁止Uber在波士頓運營後不到一天,消費者事務和商業監管辦公室(officeofc***umeraffairsandbusinessregulation)就改變了決定。這項服務,如果你不熟悉的話,是一項私人出租車服務,透過智慧**工作:使用...
...業模式和更廣泛的“共享經濟”產生重大影響。主持這兩起訴訟的法官,Uber和Lyft的司機聲稱他們有權享受最低工資和其他僱員福利,他們說陪審團將不得不決定司機是被算作僱員還是承包商。 這些案件的簡易判...