空中發射塔比地面發射塔有許多優點。它們可以覆蓋更大的地理區域,並被轉移到需要它們的地方。不過,雖然這個概念已有多年曆史,但這項技術仍在開發之中。
不過,今天,谷歌的母公司Alphabet和日本科技巨頭軟銀宣佈,他們努力實現飛行電池塔的一個小里程碑,在平流層62000英尺高的太陽能無人機上執行穩定的LTE連線。這是一個很好的連線,足以支援一個國際影片通話,與會者來自日本和美國,其中包括“網際網路之父”之一的Vint Cerf
這項測試是Alphabet的Loon和軟銀的HAPSMobile於2019年4月首次宣佈合作的一部分。以氣球基站而聞名的Loon提供了通訊有效載荷,而HAPSMobile則**了這架飛機。
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在這種情況下,這就是太陽眼鏡:一個巨大的自主太陽能無人機設計,停留在高空數月的時間。這艘巨大的飛船看起來像一個巨大的機翼,大約78米(255英尺)寬。它由10個螺旋槳驅動,最高時速110公里(68英里)。雖然這對飛機來說相當慢,但太陽眼鏡(以前叫HAWK30)是為耐力而不是速度而設計的。它將在商業飛行上空的平流層中徘徊,從太陽那裡為電池充電,並自動適應不斷變化的風。
哈普斯莫比爾說,成功的LTE測試是世界上第一次針對固定翼自主飛機的測試。該公司說:“在風速超過58節(約每秒30米),溫度低至-73攝氏度的平流層惡劣條件下,有效載荷按計劃執行。”。
你可以在下面看到試飛的鏡頭:
一旦建立了LTE連線,它就被用來支援影片會議。與會者透過普通的智慧**進行了訪問,包括Loon執行長Alastair Westgarth、HAPSMobile的外部董事兼“日本網際網路之父”Jun Murai以及谷歌副總裁兼首席網際網路傳道者Cerf。HAPSMobile聲稱該呼叫“高畫質”且“低延遲”,不過它沒有提供連線速度的細節。
HAPSMobile執行長兼總裁三川純一(Junichi Miyakawa)在一份新聞宣告中表示,這次試飛使該公司距離實現**綠色飛機的目標更近了一步,這種飛機可以在世界任何地方提供高速網際網路。
宮川說:“看著這次試飛,我想起了宮崎駿1986年執導的動漫《天空中的城堡》,以及故事中的飛艇如何讓我充滿了嚮往。”。“我們再一次朝著建造一個完全依靠太陽能漂浮在空中的基站的目標邁進了一步。”
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