福特內部的員工已經向公司提出了要求’據Jalopnik稱，中國領導層將停止生產和銷售警車。對此，福特執行長吉姆•哈克特（jimhackett）在一封信中對員工表示，他不知道’我不這麼認為’s“有爭議的是，福特警方的攔截器幫助警察完成他們的工作” 福特將繼續經營。

福特公司證實了這一內部討論，當時美國正被喬治·弗洛伊德被殺引發的爭取種族正義和反對警察**的全國運動所困擾。

在**和銷售專門為執法部門設計的汽車方面，福特是美國遠遠領先的汽車**商，約佔市場的三分之二。雖然這並不是公司年收入的主要來源（2019年為1560億美元），但福特一直認為，其整體陣容得益於在警車上進行測試的新技術（例如，混合動力電動傳動系統）。

不過，全國性的**活動促使一些福特員工重新思考公司與警方的關係。這個問題在最近的市政廳會議上被提出來，現在的員工——包括福特非洲血統網路（FAAN）員工資源小組的黑人員工——已經散發了一封信，要求福特公司“停止開發、生產和銷售所有定製警車和產品”

其他員工已經簽署了這封信（雖然還不清楚有多少），他們希望公司在7月15日前採取某種行動，據日航稱。這些員工寫道：“我們的資源可以而且應該被轉移到其他形式的第一反應和公共安全上。”。

在過去幾個月裡，警方抓拍到的看似無窮無盡的暴力鏡頭在一些行業引起了重視，尤其是科技行業。Nextdoor停止了一個允許使用者將帖子轉發給執法部門的程式。亞馬遜甚至宣佈將在一年內停止允許警方使用其面部識別技術，微軟也做出了類似的承諾。這一切發生在整個科技行業的員工在過去一年裡也一直在**他們公司與**機構簽訂的合同之後。

但對於交通運輸業來說，情況並非如此（除了腳踏車公司，它們在這一問題上意見分歧），儘管過去兩個月流傳的一些最恐怖的影片中，有**者被福特警車碾過。

這就是為什麼福特內部的員工現在主張公司應該切斷與警方的關係。據Jalopnik報道，該組織寫道：“我們不能聲稱支援打擊系統性種族主義，同時提供和支援對美國黑人實施暴力的制度。”。

他們接著說：

Throughout our history, the vehicles that Ford employees design and build have been used as accessories to police brutality and oppression. We know that while many join, support, or supply law enforcement with good intenti***, these racist policing practices that plague our society are historic and systemic — a history and system perpetuated by Ford for over 70 years — ever since Ford introduced the first-ever police package in 1950. As an undeniable part of that history and system, we are long overdue to “think and act differently” on our role in raci**.

當哈克特在6月初公開向全國範圍的**活動發表講話時，他說“這裡沒有簡單的答案”，福特“對膚淺的行動不感興趣”。哈克特說，“這是我們站在前線，全力致力於創造公平、公正和包容的文化的時刻，這是我們員工應得的。”

但在給員工的內部信件中，哈克特為公司為警察**車輛的業務進行了辯護。他還認為，福特的警車、SUV和卡車可以讓這些警察“更安全、更負責任”——儘管沒有詳細說明：

The issues plaguing police credibility have nothing to do with the vehicles they’re driving. In fact, as we imagine the future power of our connected vehicles, **arter Ford vehicles can be used to not only improve officers’ ability to protect and serve, but also provide data that can make police safer and more accountable. Just think, dating back to the Model T, Ford has more than 100 years in serving first responders and that leadership over the decades has been earned by co-developing our purpose-built vehicles and technologies with police and emergency agencies to make our vehicles the number one choice.

哈克特還說，拿走福特特製的車輛“將損害（警官）的安全，使他們更難完成工作”

哈克特寫道：“同樣，鑑於我們的洞察力、新能力和領導能力，我認為這些不幸的情況為福特提供了一個更大的機會，不僅可以創新新的解決方案，還可以利用我們的獨特地位，支援對話和改革，為所有人創造更安全的社群。”。

他在信的結尾感謝員工們的發言，但表示福特不會改變方針。他說：“我非常感謝人們在這個問題上對我說出自己的想法——這幫助我撰寫了這封信，解釋了為什麼我們繼續用我們值得信賴的產品向世界各地的警察部隊作出承諾。”。

除哈克特的信外，福特拒絕置評。