表演筆記：準備好汽車新聞

在每一集《Vergecast》之前，我都會坐下來，讀一堆新聞，做一堆筆記。這是我一週中最愉快的部分之一，我開始想每天在網站上做可能會很有趣。所以，只要有機會，我就坐下來，寫一些新聞筆記，好像以後再談。你喜歡這個嗎？我喜歡這個嗎？我不知道。但這很有趣！給我一些反饋，我們會不斷把它變成好東西。...

在每一集《Vergecast》之前，我都會坐下來，讀一堆新聞，做一堆筆記。這是我一週中最愉快的部分之一，我開始想每天在網站上做可能會很有趣。所以，只要有機會，我就坐下來，寫一些新聞筆記，好像以後再談。你喜歡這個嗎？我喜歡這個嗎？我不知道。但這很有趣！給我一些反饋，我們會不斷把它變成好東西。

汽車周

這是本週的紐約國際車展，從車展的公告來看，它並不像其他車展那樣引人註目，但從行業新聞來看，它仍然是一件大事。期待在網站上看到一堆資訊，特別是它涉及到所有的自動駕駛，汽車共享，和內部技術，整個交通行業目前的重點。
不過，已經有一些訊息：凱迪拉克CT6將是首款搭載通用“擴音”超級巡航半自動駕駛技術的汽車，該技術將與特斯拉的自動駕駛儀迎頭趕上。
福特最新的警車是混合動力車，這樣可以節省車隊的汽油。
此外，日產作出了緊湊型交叉流氓概念與坦克踏板？關於車展的一些事情永遠不會改變。
說到內飾技術，我們有一個新版本的螢幕驅動了：勞倫古德審查了2017年吉普指南針與新的CarPlay和安卓自動啟用版本Uconnect。她說。。。沒事的。我有一輛帶Uconnect的2014款吉普車，三年來FCA設法用電容式觸控式螢幕和CarPlay更新了系統。而新系統甚至還沒有在FCA的所有車輛上提供。
這是一個絕對糟糕的變化率-到目前為止，最好的部分螢幕驅動是如何揭示，當你評估這些系統在同一標準，我們期待從任何其他移動技術。
而CarPlay和Android Auto只是還沒有那麼完整和可靠——如果我們都希望這些系統最終能完全取代in-dash的體驗，那麼它們就必須做得更好。

維齊奧和利科取消了他們的收購協議。官方的新聞宣告將此舉歸結為“監管逆風”，但我認為將此舉解讀為“利科資金枯竭”是安全的
這對維齊奧來說可能是件好事，因為技術決策積極，執行迅速，維齊奧一直都很成功。利科看起來就像是一個旨在減緩事態發展的混亂。
但最大的問題是維齊奧是否回到其IPO計劃，這在很大程度上是基於透過跟蹤檢視資料建立一個龐大的廣告網路(不過，整個系統都被谷歌新的基於谷歌的電視關掉了——如果維齊奧決定再次IPO，還是現在再去追求別的東西，維齊奧會嘗試把它帶回公司？還是什麼都不做？我們拭目以待。
（憤世嫉俗者會註意到，如果某位總統利用某種微博社交平臺為此舉而舉債，一家拒絕**給中國公司的美國公司可能會獲得不錯的銷售提振。）

谷歌正試圖與LG達成一項顯示器交易，以便能夠採購足夠的OLED面板來生產**。該公司未能生產足夠的畫素真的令人費解；這是一部很棒的**，但很難買到。希望這能為將來掃清障礙。
我喜歡這款瘋狂的13.3英寸索尼DPT-RP1電子紙平板電腦。是的，它有一個可怕的名字，但它正在推動“只是一張智慧紙”的想法從相反的方向平板電腦，如Surface Pro和iPad Pro。唯一的問題是719美元。可能只在日本有售。但我無論如何都想要一個。
丹·塞弗特（danseifert）寫了一篇關於motoz的文章，提到了超長電池壽命的組合（整個週末！）一些有用的Moto Mod外掛使它成為他最喜歡的**。比如汽車推出Android auto的車塢就很聰明。圍繞著新旗艦有很多炒作，但這是一個更好地執行基本的強有力的理由。
FCC主席Ajit Pai正在採取行動，禁止在飛機上***，這可能是他所做的唯一一件完全沒有爭議的事情。
jayz和流媒體服務之間發生了一些事情。他的目錄在上週末從Apple Music和Spotify上消失了，現在又回到了Apple Music上，而不是Spotify上。
最後，我真的，真的很想和Djay Pro在地面工作室玩。看起來很有趣。