三星與福特聯手生產更輕的汽車電池
福特和三星的SDI集團今天宣佈了一項新電池技術的研究，旨在減輕汽車、卡車和其他汽車的重量，提高效率。在舊金山舉行的一次活動上，兩家公司展示了一種新的雙電池系統，該系統將鋰離子電池與鉛酸電池相結合，以延長裝有啟停發動機的汽車上鉛酸電池的壽命。
福特公司產品開發工程副總裁庫馬爾·加爾霍特拉（Kumar Galhotra）說，在使用啟停節油的典型汽車上，鉛酸蓄電池是必要的，但如果使用太頻繁，就會磨損。
“Start stop顧名思義就是你必須重新啟動電池——你必須一直使用鉛酸電池。但是，如果我們能有這種再生制動和這種並聯電池，你可以節省鉛酸更有效的啟動停止，”加爾霍特拉說現在我們可以更頻繁地使用啟停，這樣您就可以獲得更好的燃油經濟性。”
現在大多數福特新車都有起止點
福特表示，70%的汽車採用了啟停技術，雙電池系統也可以擴大非混合動力汽車的電池使用範圍。
除了雙電池技術，這兩家公司還宣佈了他們所稱的“超輕量”電池概念，但並沒有炫耀。這種設計大約重10磅，或者說福特公司所說的比鎳氫混合電池輕40%。福特說，它也可以放在乘客座椅、後備箱、備胎艙或汽車的中控臺下。
這種超輕量化設計旨在減輕汽車的整體重量，並最終取代鉛酸電池。它與福特公司生產的兩款輕量化概念車同時釋出，這兩款車透過減輕重量來提高效率。手頭上有一輛F-150卡車，它使用了鋼和鋁合金，重量輕了700磅，還有一輛福特Fusion概念車，它使用了類似的材料，重量減輕了25%。福特說，這兩款車都沒有使用新的雙電池系統，目前仍在進行腐蝕、碰撞和道路噪音等方面的測試。
- 發表於 2021-04-26 13:39
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