三星与福特联手生产更轻的汽车电池
福特和三星的SDI集团今天宣布了一项新电池技术的研究，旨在减轻汽车、卡车和其他汽车的重量，提高效率。在旧金山举行的一次活动上，两家公司展示了一种新的双电池系统，该系统将锂离子电池与铅酸电池相结合，以延长装有启停发动机的汽车上铅酸电池的寿命。
福特公司产品开发工程副总裁库马尔·加尔霍特拉（Kumar Galhotra）说，在使用启停节油的典型汽车上，铅酸蓄电池是必要的，但如果使用太频繁，就会磨损。
“Start stop顾名思义就是你必须重新启动电池——你必须一直使用铅酸电池。但是，如果我们能有这种再生制动和这种并联电池，你可以节省铅酸更有效的启动停止，”加尔霍特拉说现在我们可以更频繁地使用启停，这样您就可以获得更好的燃油经济性。”
现在大多数福特新车都有起止点
福特表示，70%的汽车采用了启停技术，双电池系统也可以扩大非混合动力汽车的电池使用范围。
除了双电池技术，这两家公司还宣布了他们所称的“超轻量”电池概念，但并没有炫耀。这种设计大约重10磅，或者说福特公司所说的比镍氢混合电池轻40%。福特说，它也可以放在乘客座椅、后备箱、备胎舱或汽车的中控台下。
这种超轻量化设计旨在减轻汽车的整体重量，并最终取代铅酸电池。它与福特公司生产的两款轻量化概念车同时发布，这两款车通过减轻重量来提高效率。手头上有一辆F-150卡车，它使用了钢和铝合金，重量轻了700磅，还有一辆福特Fusion概念车，它使用了类似的材料，重量减轻了25%。福特说，这两款车都没有使用新的双电池系统，目前仍在进行腐蚀、碰撞和道路噪音等方面的测试。
- 发表于 2021-04-26 13:39
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