特斯拉執行長埃隆•馬斯克(elonmusk)週一在推特上表示,他希望看到所有人工智慧都得到更好的監管,即便是在自己的公司。他是在迴應麻省理工學院技術評論(MIT Technology Review)有關OpenAI的一篇文章時說,由馬斯克共同創立的人工智慧組織已經從安全、公平地開發和分發人工智慧的使命轉變為一家沉迷於形象的祕密公司,並被驅使不斷籌集更多資金。
馬斯克曾對人工智慧的負面潛力表達過嚴重的擔憂。2014年他在推特上說,人工智慧可能“比核更危險”,並在當年麻省理工學院航空航天研討會上對聽眾說,人工智慧是“我們最大的生存威脅”,人類需要極其小心:
With artificial intelligence we are summoning the demon. In all those stories where there’s the guy with the pentagram and the holy water, it’s like yeah he’s sure he can control the demon. Didn’t work out.
馬斯克也曾一度提出**對人工智慧進行某種監督的想法。他在2018年告訴Recode的Kara Swisher(同年他從OpenAI離職,以避免與特斯拉自主汽車中使用的機器學習技術發生衝突),“我們應該有一個**委員會,從洞察開始,獲得洞察。花一兩年的時間來深入瞭解人工智慧或其他可能有危險的技術,尤其是人工智慧。“然後委員會會制定法規,確保人工智慧的最安全使用,他說。
馬斯克當時補充說,他認為這樣一個委員會不會真的發生。
... 埃隆·馬斯克的特斯拉一直走在電動汽車發展的最前沿。作為執行長,馬斯克主要致力於降低電動汽車的成本,並建立一個國家基礎設施來支援電動汽車。在經歷了十多年的財務困境後,...
特斯拉執行長埃隆•馬斯克(elonmusk)表示,特斯拉正在擴大其“全自動駕駛”(fullauto-Driving,FSD)測試版,並透過新的軟體更新將其規模擴大了一倍,最終將參與者數量增加了10倍。 馬斯克週五在推特上說:“還是...
...性發展資金而失敗。2018年,馬斯克因涉嫌透過Twitter誤導特斯拉投資者而被美國證券交易委員會(SEC)罰款2000萬美元,他對《60分鐘》表示,“我不尊重SEC。我不尊重他們。” 去年12月SN8星際飛船測試前幾個小時,馬斯克在博卡...
特斯拉計劃未來的電動汽車既能吸收電能,又能將電能吐回電網。特斯拉在加州帕洛阿爾託舉行的備受期待的電池日活動期間,執行長埃隆•馬斯克(elonmusk)宣佈了這一訊息,但特斯拉沒有具體說明何時可以使用這一功能。 ...
...不清楚這到底意味著什麼。 即使與馬斯克的其他企業如特斯拉和SpaceX相比,Neuralink也雄心勃勃。該公司希望使用比頭髮更細的柔性電極連線大腦,目前的BMI裝置使用剛性電極,這可能會造成損傷。但**柔性電極是一項更為微妙和...
...馬斯克似乎痴迷於創新,併在關鍵技術領域開拓新天地。特斯拉正試圖推進電動汽車事業,SpaceX正試圖重新改造太空運輸,SolarCity希望將美國確立為太陽能的中心樞紐。但是有一件事讓馬斯克有點謹慎:世界上不斷地希望人工智...
...完全登出人工智慧-他只是想讓我們小心。畢竟,他認為特斯拉將在短短幾年內基本上自行駕駛。
...未來,也可能不是來自這個星球:他剛剛在推特上表示,特斯拉正在研發一個自動充電系統,它將自牆延伸,並“像一條堅固的金屬蛇”連線到s型車上,他還補充說,它將與道路上所有現有的s型車配合使用。目前還不清楚這樣...
...社會效益上”,由未來生命研究所起草,由斯蒂芬霍金和埃隆·馬斯克等領先的科學和行業人士簽署,他警告說,公司和工程師必須做更多的工作,確保“AI系統……做我們希望他們做的事情” 馬斯克此前曾表示...
特斯拉聯合創始人兼執行長埃隆·馬斯克認為,你能控制的汽車最終將被取締,取而代之的是由機器人控制的汽車。簡單的解釋是:馬斯克相信計算機會比我們做得更好,從統計學上講,人類在公路上是一個累贅。 ...