如果你想在網上訂購雜貨，在本地訂購是一個更環保的選擇

一項來自英國的最新研究表明，在網上購買日用品和洗漱用品可以降低購買過程中的碳排放，但前提是它們必須是從附近的實體店運來的。如果你當地的雜貨店提供送貨服務，那對環境的影響（至少在涉及到地球加熱溫室氣體的時候）可能比自己開車去商店取貨要小。...

一項來自英國的最新研究表明，在網上購買日用品和洗漱用品可以降低購買過程中的碳排放，但前提是它們必須是從附近的實體店運來的。如果你當地的雜貨店提供送貨服務，那對環境的影響（至少在涉及到地球加熱溫室氣體的時候）可能比自己開車去商店取貨要小。

相比之下，從網上市場（比如說亞馬遜）購買同樣的產品會對氣候變化做出更大的貢獻，因為當商品透過快遞從配送中心發貨時，會產生更多的排放。

最近的研究進一步證明，隨著線上零售商推動新的消費習慣，網上購物的環境成本正變得越來越複雜。研究表明，網上購物者可以將商品捆綁在一起，從同一家零售商那裡購買，從而將影響降到最低，即使這樣做意味著送貨需要更長的時間。另一方面，網上零售商可以透過在路邊尋找更清潔的送貨車來減少排放’我們稱之為“最後一英里” — 從倉庫到某人的最後一段路’是前門。

考慮到這些步驟只會變得更加重要，因為越來越多的購物者轉向網際網路購買日常用品，如雜貨、洗漱用品和清潔用品，這些在研究中被稱為“快速消費品”。與其他經常在網上購買的商品（如衣服或電子產品）相比，人們每週購買的此類產品更多。

荷蘭拉德佈德大學的作者和研究員薩德格沙哈默罕默迪在一封電子郵件中說：“與購買其他產品相比，（快速消費品）購物的總體影響要大得多。”。他指出，網上購買這些生活必需品的人數正在迅速增長。這令人擔憂，因為他的研究發現，網上購物也是溫室氣體消耗最密集的選擇。

在81%的模擬實驗中，店內購買的溫室氣體排放量比從遙遠的配送中心發貨的網上購買的溫室氣體排放量要小。從阿法爾發貨的商品的溫室氣體排放總量中位數是店內購買商品的兩倍，大約是網上購買但從當地商店發貨的商品的兩到五倍。

今天發表在《環境科學與技術》雜誌上的這項研究是由聯合利華（Unilever）和奈梅亨大學（radbouduniversity Nijmegen）的研究人員完成的，他們得到了歐盟的資助。他們模擬了快速消費品的溫室氣體排放（以聯合利華產品為例，計算購買商品的重量和體積，以及聯合利華提供的倉庫能源使用資料，以及他們的產品通常是透過輪船、火車還是卡車運輸）。他們考慮了從工廠到倉庫和/或商店的運輸、儲存物品以及將其傳送給客戶的運輸過程中每一步產生的溫室氣體排放。他們還考慮了僅從倉庫交貨的包裝，認為從實體店的包裝可以忽略不計。

大約十年前的一項研究發現，在網上買東西比自己開車去商店能減少對地球的加熱汙染。購物者獃在家裡，而不是開著耗油的汽車進出購物中心。但從那時起，情況發生了很大變化。為了滿足消費者對快速送貨的期望，送貨車會進行更多的旅行。返回更多行程。

“過去幾年，世界發生了變化。因此，人們說我們必須重新評估網上零售對環境的凈影響，這是非常正確的，”德國漢堡庫恩物流大學教授艾倫·麥金農說。他沒有參與這項研究，但他的研究被論文引用了。

麥金農說，他歡迎像這樣的新研究，這些研究讓人懷疑網上購物是否仍有環保效益，他指出了這項研究的一些侷限性。一個限制是該研究計算了像UPS這樣的快遞服務的排放量。亞馬遜越來越多地自己運輸產品，併購買電動車以減少排放。另一個主要的限制是：人們仍然沒有在網上反映他們在超市購物的情況。這項研究的作者解釋說，人們仍然在雜貨店購買很多食品，而像嬰兒護理和個人護理產品這樣的商品在網上更受歡迎。

麥金農提醒說：“歸根結底，這仍然是一個複雜的問題。“很難做出一致的比較。”