亞馬遜不再禁止市場賣家使用聯邦快遞送貨
亞馬遜在最初禁止第三方市場賣家在假期期間使用聯邦快遞地面和家庭運輸服務後，取消了對聯邦快遞地面和家庭運輸服務的禁令。亞馬遜發出的通知顯示，這一訊息意味著，市場賣家將能夠從聯邦快遞（FedEx）手中使用可能較便宜的選擇，而不是亞馬遜自己的航運平臺和UPS，從今天1月14日下午5點開始。這一訊息週二由CNBC報道，亞馬遜證實，它確實在今天發送了電子郵件宣佈解除禁令。
亞馬遜上個月首先對聯邦快遞的地面和家庭服務實施了禁令，理由是聯邦快遞的“送貨表現”以及它對大批次假日期間包裹送貨質量控制的擔憂。當時一些小企業主擔心，禁令將不成比例地影響到更具成本意識的賣家，因為Prime標簽大大提高了亞馬遜搜尋結果和分類登入頁上的產品可見性和位置，這些賣家依賴聯邦快遞更便宜的選擇，仍然有資格獲得Prime。
亞馬遜表示，禁令將是暫時的，但它也要求賣家要麼換UPS，要麼提供另一種運輸選擇，以獲得Prime資格，要麼掏錢購買聯邦快遞。或者，賣家可以從產品中刪除主要標簽，並提供聯邦快遞地面或家庭作為可選的付費運輸選項。據CNBC報道，亞馬遜表示，它再次滿足聯邦快遞的交付業績，因此，它今天解除了禁令。
亞馬遜和聯邦快遞不再合作，此前聯邦快遞首次拒絕與亞馬遜續簽6月份航空運輸的聯邦快遞合同，兩個月後終止地面運輸合同。亞馬遜現在依賴於UPS和自己的Flex交付平臺的組合，該平臺的模型類似Uber以及一系列第三方承包商。儘管，在聯邦快遞禁令開始之前，亞馬遜允許其市場賣家使用聯邦快遞服務。
過去十年，亞馬遜花費數十億美元建設自己的交付基礎設施，以此最終透過依賴第三方公司來降低成本。在上一季度，亞馬遜在履行方面花費96億美元，部分用於支援一天的黃金航運。目前，該公司正接近聯邦快遞和UPS在美國的總包裝量，並正在加快超越這兩個方面。
- 發表於 2021-04-20 15:17
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