亞馬遜今年將與聯邦快遞（fedex）和聯合包裹（ups）展開航運業務的較量
過去幾個月，關於亞馬遜進軍航運業的傳言不絕於耳，現在彭博社（Bloomberg）報道稱，看到了一些內部檔案，其中描述了亞馬遜計劃如何進軍航運業。儘管亞馬遜表示，它對租賃飛機和運營貨船的興趣主要是為了應對節日期間的額外需求，但彭博社表示，亞馬遜似乎完全有意將航運業轉變為核心業務，今年可能會推出。這項服務實質上將使亞馬遜成為聯邦快遞（FedEx）和UPS的競爭對手，讓商家可以依靠亞馬遜將產品從倉庫一直帶到客戶家門口。
一個“將使整個國際供應鏈自動化的革命性系統”
據報道，這些檔案詳細說明瞭亞馬遜最近的行動暗示了什麼。亞馬遜表示，它打算建立一個“革命性的系統，使整個國際供應鏈自動化”。中國或印度等地區的商家可以使用一個應用程式向亞馬遜的卡車傳送郵件到他們的倉庫，然後由亞馬遜租用的船隻將貨物運到港口進行運輸。這份報告沒有詳細說明一旦貨物到達目的地後會發生什麼，只是說這些貨物將直接進入亞馬遜的家庭分銷網路。這意味著亞馬遜對供應鏈的控制可能就此止步，也可能只是等待轉向卡車運輸和其他當地形式的包裹運輸。正如亞馬遜所說，它已經希望能夠透過無人機交付軟體包。
亞馬遜顯然將首先追捧較小的商家，目的是將他們**在一起，以此降低成本。亞馬遜還打算從運輸過程中削減各種中介機構，從理論上簡化事情，進一步降低價格。”根據彭博社的報道，這份檔案寫道：“考慮到具有競爭力的定價，賣家將蜂擁而至（由亞馬遜實現）。”。儘管彭博社審查的檔案據說是2013年的，但據報道，聽說這些檔案反映了亞馬遜正在實施的戰略。上述檔案將2016年定為上述“亞馬遜全球供應鏈”計劃的啟動日期，但目前尚不清楚這一計劃是否仍在預定目標之內。不管怎樣，檔案都能解釋為什麼亞馬遜最近對航運如此感興趣。
- 發表於 2021-05-03 09:21
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