聯邦快遞（fedex）和聯合包裹（ups）應該保持聖誕節的低點
包裹遞送巨頭聯邦快遞公司（FedEx Corporation）和聯合包裹服務公司（United Parcel Service，Inc.）在2018年結束時深陷熊市，但均較聖誕節低點150.94美元和89.89美元分別高出8.1%。兩者都在2018年1月創下盤中新高，聯邦快遞（FedEx）較2018年1月18日創下的274.66美元的歷史高點低40.6%，而UPS則較2018年1月19日創下的135.53美元的歷史高點低28.3%。
美國郵政服務的競爭以及亞馬遜公司（Amazon.com，Inc.）旗下亞馬遜航空公司（Amazon air）計劃提供的航空貨運服務，都損害了這兩個快遞基準。此外，歐洲經濟放緩和英國脫歐也帶來了經濟挑戰。
聯邦快遞的每日圖表
自8月7日以來，聯邦快遞（FedEx）的50天簡單移動平均線跌破200天簡單移動平均線，這表明價格將隨之走低，一直處於“死亡十字”之下。從這一悲觀警告到9月21日，投資者有很多機會減持。12月26日的低點150.94美元是“關鍵反轉”日，因為收盤價高於12月24日的高點157.73美元。與12月17日低點181.28美元的價差是上行目標。這一上行潛力低於我的月度、半年度、年度和季度風險水平，分別為192.53美元、198.33美元、218.11美元和240.07美元。
聯邦快遞周線圖
聯邦快遞（FedEx）的周線圖為負數，但超賣，該股低於5周修正移動平均線188.07美元，也低於本週200周簡單移動平均線194.04美元。每週12×3×3的慢速隨機讀數預計本週將從12月28日的12.80降至11.60，併進一步低於20.00的超賣閾值。
水平線是牛市上漲129%的斐波那契回撥水平，從2016年1月22日的低點119.71美元，到2018年1月18日的高點274.66美元。該股低於178.83美元61.8%的回檔位，這標志著上漲潛力。
根據這些圖表和分析，投資者應逢低買**邦快遞（FedEx）股票，至12月26日低點150.94美元，逢低買入，至我的月度和半年風險水平，分別為192.53美元和198.33美元。
UPS的每日圖表
UPS的日線圖顯示，該股跌破了11月28日形成的“死亡十字”，當時投資者本可以在113.06美元的200天簡單移動均線處減持。這一訊號使該股跌至12月24日創下的2018年低點89.89美元。該股目前低於半年度高點99.17美元，也低於季度、月度和年度風險水平103.10美元、108.45美元和124.81美元。
UPS周線圖
UPS周線圖為負值，但超賣，該股低於其5周修正移動平均線102.35美元。該股也低於200周簡單移動平均線，即“回歸均值”，報108.02美元。每週12×3×3的緩慢隨機讀數預計本週將收於16.76點，低於20.00的超賣閾值。
水平線是牛市上漲129%的斐波那契回撥水平，從2016年1月22日的低點87.30美元，到2018年1月19日的高點135.53美元。該股分別低於105.78美元和111.47美元的61.8%和50%的回檔位。
根據這些圖表和分析，投資者應買入UPS股票，至12月24日低點89.89美元，併在我的季度和月度風險水平分別為103.10美元和108.45美元的情況下強勢減持。
披露：作者在上述股票中沒有任何倉位，也沒有在未來72小時內發起任何倉位的計劃。
- 發表於 2021-06-07 04:23
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