內華達州的兩輛18輪卡車成功地證明瞭自動化系統可以使車輛更安全、更省油。據《大眾科學》報道,一輛由計算機輔助的卡車能夠與人工駕駛的卡車保持33英尺的精確距離。這輛卡車採用了類似於自適應巡航控制的技術,使駕駛員能夠在不擔心加速或制動的情況下轉向。這兩輛車都被實時影片連結拴住了,這樣就可以更好地瞭解路況。
每年節省超過60億美元的柴油
這兩輛卡車是由Peloton Tech公司配備的,這家初創公司聲稱其系統可以幫助卡車運輸業“每年節省60多億美元的柴油”。經驗證,領先卡車的燃油消耗量減少了4.5%,而後方卡車可以節省10%。佩洛頓科技公司上個月在內華達州舉行了一次現場演示,副州長布賴恩·克羅利基說:“我們只希望不僅參與研發,而且參與製造業和創造就業機會,我們相信這些都將在未來幾年內隨之而來。”,卡車改裝GPS系統、天線和雷達探測器大約需要一週的時間。據報道,該公司希望加快這一程序,併在明年年底將其技術投入使用。
雖然該公司的工作不涉及自動駕駛卡車,但這表明瞭自動駕駛汽車的增長。內華達州是美國第一個批准有關使用自動駕駛汽車的法規的州,但此後該國其他地方也批准了類似的立法。谷歌(Google)和沃爾沃(Volvo)等公司正在努力部署能夠實現不同程度自主的汽車。2012年,歐盟委員會資助的SARTRE專案(環境安全道路列車)成功完成了一項125英里的道路試驗,涉及三輛電腦控制的汽車。然後在2013年,一家日本公司展示了他們四輛卡車車隊的效率,該車隊只使用了一名人力司機。
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...道幾天后,特斯拉汽車公司宣佈其巨大的電池生產工廠將在內華達州建成。該工廠計劃到2020年,每年生產超過50千兆瓦的電池電量,足以容納50萬輛特斯拉汽車,並將採用可再生能源,幫助其成為“凈零能耗”設施。松下將幫助...
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...的交通系統,這已經是一段很長的時間了。但在這條路上可能還有另一個絆腳石。包括拉斯維加斯在內的克拉克郡(Clark County)希望為Uber和Lyft等公司制定自己的地方法規。但據***報道,考慮到今年春天頒佈的新州法,他們可能...