法拉第未來公司終於在內華達州建立了那家電動汽車工廠——不管怎樣，這也是它的一部分
陷入困境的電動汽車初創公司法拉第未來（Faraday Future）堅稱，該公司實際上將在拉斯維加斯北部開工建設其擬投資10億美元的工廠，此前6個多月，該公司因持續的財務困境而停建。在一份宣告中，該公司表示，它已經進入了一個競爭性招標過程，從“美國和國際頂級承包商”那裡徵集了五個投標。此前有報道稱，FF拖欠了AECOM 2100萬美元的款項，AECOM是一家全球建築公司，最初負責這家工廠。
“**業專案確實是一個龐大而重要的專案，我們需要一步一個腳印地實施這一多階段的**戰略，”一位發言人告訴《邊緣報》。她還稱最近有關內華達州工廠被嚴重裁員的報道“不準確”，從300萬平方英尺縮減到65萬平方英尺
這是因為FF正在區分“第一階段的第二階段”建造一個較小的設施，以便公司能夠“儘快”開始生產其第一輛車FF91，以及“第二階段”的**專案，其中包括建造一個300萬平方英尺的設施。然而，第二階段沒有時間表。
內華達州的一些官員仍然對FF的承諾持懷疑態度，因為該公司過去一直在上演一場奢華的演出，以分散其內部混亂的註意力。”他們的故事改變了，”內華達州財政部長丹·施瓦茨（Dan Schwartz）在接受拉斯維加斯評論雜誌採訪時說，他是FF與該州減稅協議的直言不諱的批評者。施瓦茨表示，他將警告任何考慮與FF合作的公司重新考慮這筆交易這些人的付款記錄很差。”
據Jalopnik稱，FF與內華達州達成的2.15億美元稅收優惠協議的許多細節仍然保密。這包括該公司向內華達州州長辦公室提供的財務報表，其中概述了FF的資本化計劃。
自上月在消費電子展（CES）上釋出FF91以來的幾周裡，人們對FF的質疑聲不斷。在最近的一次採訪中，FF的主要投資者賈躍亭似乎暗示，他尚未獲得資金，開始FF工廠的建設，以及FF91的生產。”一切都準備好了，我們現在正在關註融資結果資金到位與否將決定整個核電站及其建設的進度。”
澄清：這個故事的前一個版本說，“第二階段”的**專案將包括建設一個100萬平方英尺的設施。這是不正確的：該設施將是300萬平方英尺。這是基於FF發言人宣告中的一個拼寫錯誤。
- 發表於 2021-05-09 23:02
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