特斯拉準備了一個“百萬英里”的電池，可以大大降低電動汽車的成本
據路透社最新報道，特斯拉準備在今年晚些時候或明年初在中國推出一款傳說已久、成本更低、續航時間更長的電動車電池。這款電池被通俗地稱為“百萬英里”（millige）電池，指的是它在汽車中能持續多久，然後才會發生故障。目前，這款電池正與中國電池巨頭當代安倍科技有限公司（CATL）共同研發，部分由特斯拉CEO埃隆•馬斯克（Elon Musk）聘請的電池專家設計。
在電動汽車鋰離子電池領域，特斯拉已經是行業領頭羊，預計在即將到來的“電池日”上，特斯拉將向投資者透露更多有關這項新技術的資訊。馬斯克今年早些時候告訴投資者和分析師，這些資訊“會讓你大吃一驚”。該公司原計劃在4月份舉辦這項活動，但由於COVID-19病毒的流行，該公司不得不將活動至少推遲到5月下旬。該公司在2019年4月舉行了一次類似的活動，重點討論自動駕駛技術。
這種電池有望將每千瓦時（現代電動汽車中最常用的衡量電池組容量的能量單位）的成本降低到100美元以下。許多專家認為，達到這一目標將使特斯拉或其他汽車**商能夠以與汽油動力汽車相同的價格銷售電動汽車，從而使電動汽車更容易獲得。通用汽車（generalmotors）也正試圖在與電池**商LG-Chem的合作中達到這一目標，該公司最近在3月份舉行的大型“電動汽車日”活動中也分享了這一點，不過該公司預計要到2020年代中期才能實現這一目標。
通用汽車上個月表示，其新一代電池將少用70%的鈷，這是一種昂貴而珍貴的材料，通常是那些受到惡劣環境影響的工人開採的。據路透社報道，馬斯克公司長期以來一直在尋求從方程式中完全去除鈷元素，特斯拉在與卡特爾的合作中也越來越接近這一目標。
過去一年左右，由於馬斯克聘請的專家及其在專利、學術論文和大學演講等方面的公共工作，有關特斯拉下一代電池的資訊不斷傳出。路透社稱，該集團自2016年以來一直由特斯拉提供資金。
特斯拉還收購了少數對其電池發展做出貢獻的公司，如麥克斯韋科技公司。其前首席技術官JB Straubel正在領導一家名為Redwood Materials的電池回收公司，路透社稱該公司是特斯拉的“附屬公司”。
這些收購，加上與CATL的合作，可能有助於特斯拉緩和與長期電池合作伙伴松下（Panasonic）關係的惡化。多年來，這家日本巨頭一直幫助特斯拉在內華達州的Gigafactory生產電池，並在紐約的前SolarCity工廠內開展業務，幫助馬斯克的公司生產太陽能電池板。但松下將於本月底結束在紐約工廠的業務，並將於6月撤出工廠。
據報道，特斯拉計劃將這項技術引入中國，這首先表明了中國在電動汽車方面的重要性。它不僅是電動汽車銷售的領頭羊，而且還是電動汽車供應鏈的一大塊。特斯拉最近還在上海開設了一家新工廠。這是中國**在2018年放寬規定後，第一家在中國經營全資汽車工廠的外國汽車**商。
- 發表於 2021-04-19 11:19
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