lucid汽車公司聲稱其全電動空中轎車的續航里程將達到517英里
清醒的馬達手上可能有一個“範圍焦慮”**。
這家位於加利福尼亞州紐瓦克的初創公司宣佈，其即將推出的全電動轎車Lucid Air的續航里程將達到令人瞠目的517英里。這意味著，當Air最終上市時（一款量產版預計將於9月首次亮相，但客戶交貨時間要到2021年初），Lucid聲稱這將是“迄今為止里程最長的電動車”
目前，這一頭銜由名副其實的特斯拉S型遠端遙控車（Tesla Model S Long Range）持有，該車一次充電可行駛402英里環保局認證的距離。目前市場上大多數電動汽車的行駛里程都在200-300英里之間，而有些電動汽車的行駛里程還不到200-300英里。即將上市的電動汽車的目標是擁有300-400英里的續航里程。特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，預計2021年投產的下一代特斯拉跑車的續航里程將達到620英里。特斯拉還承諾為其半卡車提供500英里的續航里程，不過18輪卡車尚未投入生產。
因此，對於Lucid Motors來說，釋出一款射程超過500英里的電動汽車將是一件非常重要的事情。Lucid Motors是一家在2016年首次披露其原型的初創公司。Lucid Motors執行長兼首席技術官彼得·羅林森（Peter Rawlinson）曾在為埃隆·馬斯克（Elon Musk）工作時領導過Model S的開發，他曾表示，Air在內飾豪華度方面將超過特斯拉，在2.5秒內從零加速到60英里/小時，起步價將超過10萬美元。
該公司表示，Air的“獨立航程驗證”是由一家名為FEV North America的公司完成的，該公司是一家位於密歇根州奧本山的汽車動力總成和工程公司。FEV從事發動機的設計和開發，併為汽車**商提供測試和儀器。盧西德說，該公司的驗證過程“嚴格遵循”環保局的標準測試程式。
電動汽車的行駛里程通常由EPA以及歐洲全球統一的輕型汽車試驗程式（WLTP）獨立確定。WLTP的估計通常比EPA更樂觀。
在一份宣告中，羅林森稱其為“電動汽車歷史上的里程碑”，並感謝該公司的工程團隊。“我相信，我們的900伏體系結構、經過比賽驗證的電池組、小型化電機和電力電子裝置、整合傳輸系統、空氣動力學、底盤和熱系統、軟體以及整體系統效率現在已經達到了一個階段，它共同制定了一個新的標準，並提供了一系列‘世界第一，羅林森說。
Lucid原計劃在4月份的紐約國際汽車展上釋出Air，但由於冠狀病毒大流行，該活動被取消。自那以後，該公司一直在釋出有關全電動轎車的小道訊息，因為它將在9月份舉行一個虛擬的釋出活動。該公司公佈了亞利桑那州在建工廠的照片，併發布了空氣經過冬季測試的影片，以及在舊金山和洛杉磯之間單程充電400英里的影片。該公司還公佈了鐳射雷達驅動的高階駕駛輔助系統DreamDrive的詳細資訊。
2016年，Verge首次以原型形式體驗空氣。與其他許多電動汽車初創公司一樣，路馳汽車（Lucid Motors）在試圖將這款轎車投入生產時，資金幾乎告罄，並從對沖基金和一家中國巴士公司獲得貸款，以維持運營，正如《邊緣》（the Verge）此前報道的那樣。就在沙特殺死《*****》記者卡舒吉的幾周前，該公司最終從沙烏地阿拉伯的公共投資基金獲得了10億美元的鉅額救命金。
“里程焦慮”通常被定義為一種模糊的恐懼，一些客戶可能會有，一輛電動車可能無法處理所有的駕駛，他們想做的電力耗盡前。它經常被認為是電動汽車普及的障礙。理由是，如果人們對充電基礎設施或車輛的續航里程有更大的信心，就會有更多的人購買電動汽車。
因此，有一點國際軍備競賽正在進行，看誰能**出一輛單次充電行駛最遠的電動車。有很多初創公司都在叫囂電池的突破，這將提高汽車的續航里程，同時延長汽車的使用壽命。所有的目光肯定都會投向特斯拉，它計劃在9月份舉辦一個“電池日”，概述其在電池技術方面的進展。
- 發表於 2021-04-18 05:03
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