美國聯邦航空局要求西南航空公司支付1200萬美元的維修費用
在發現這家總部位於達拉斯的航空公司在監督波音737客機的維修方面表現平平，美國聯邦航空局要求對南航處以1200萬美元的罰款。早在2006年，西南航空公司進行了“極端改造”改造，旨在“消除44架噴氣式客機鋁外殼的潛在開裂，”美國聯邦航空局說。
但負責這項工作的承包商航空技術服務公司（Aviation Technical Services）沒有按照該機構的規定遵循適當的程式。有些問題——在維修過程中未能正確地將飛機放置在千斤頂上——並不是災難性的。但其他人可能會導致真正的問題。
例如，聯邦航空局說：
During its investigation, the FAA found that ATS workers applied sealant beneath the new skin panels but did not install fasteners in all of the rivet holes during the timeframe for the sealant to be effective. This could have resulted in gaps between the skin and the surface to which it was being mounted. Such gaps could allow moisture to penetrate the skin and lead to corrosion. As a result of the improper repairs, these airplanes did not comply with Federal Aviation Regulati***.
因此，美國聯邦航空局警告西南航空公司，有問題的波音737不符合規定。但這些抱怨被置之不理，西南航空在2009年繼續“在20多個客運航班上”使用這些飛機。美國聯邦航空局說，它後來“在航空公司提供適當的檔案證明維修符合安全標準後批准了維修工作。”西南航空公司現在有30天的時間回應美國聯邦航空局提出的1200萬美元民事罰款的要求。***指出，航空公司和聯邦航空局在處理這種規模的罰款時經常進行廣泛談判，因此西南航空支付的最終金額可能會有很大差異。
- 發表於 2021-04-26 23:47
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