在登陸兩年多一點的時候,“好奇”號已經達到了一個裡程碑。美國宇航局最近宣佈,火星車已經抵達夏普山(Mount Sharp)的底部,這座3.4英里高的山自2013年7月以來一直是“好奇”號的目標。最初的著陸是在蓋爾火山口,總行程約為9公里或5.5英里——如果你考慮到好奇號的設計是每天最多行駛660英尺,並用它的六個輪子在困難的地形上航行,這個數字會更加令人印象深刻。勇氣號火星車的壽命僅為4.8英里,儘管仍然活躍的機遇號火星車自2003年以來已經行駛了約25英里。今年早些時候,科學家們發現尖利的岩石在好奇號的輪子上戳出了洞,於是好奇號的路線被改了。
“好奇”號此前計劃在一塊名為“博南扎王”的岩石中鑽探樣本,但上個月,美國宇航局的科學家們認為地形過於不穩定,不斷向夏普山推進。總的來說,它的任務是確定火星是否曾經支援過生命,以及(更推測的)那裡是否真的存在生命。2013年年中,該公司鑽探的樣本顯示,曾經潮濕的地區可能存在微生物。現在,它將開始攀登夏普山較低的斜坡,目標是從不同的沉積物層中採集樣本,這可以讓我們更深入地瞭解火星的過去——在某種程度上,還有地球的未來。
昨天成功登陸火星後,美國宇航局的“好奇”號火星車現在已經開始傳送其戲劇性下降過程中拍攝的影象。探測器上的火星下降成像儀(MARDI)在“好奇”號著陸期間共拍攝了1054張影象,其中297張影象已於週一傳回地球。這些早...
美國宇航局的“好奇”號火星車已經開始發回它的第一張火星高解析度照片,它們相當驚人。本月早些時候,飛船在戲劇性地降落到火星的蓋爾隕石坑後,成功降落在這顆紅色星球上。好奇號早期的照片是粒狀和暗淡的,但後來...
在“好奇”號火星探測器成功著陸這顆紅色星球一週後,奧巴馬總統給美國宇航局噴氣推進實驗室打了一個電話,向該團隊表示祝賀,並承諾進一步支援他們的計劃。整個通話過程都被美國宇航局的影片捕捉到,奧巴馬承諾“親...
火星科學實驗室——俗稱“好奇”號火星車——自成功著陸以來,已經在火星蓋爾隕石坑的著陸區停留了12天多,現在正準備在火星錶面邁出第一小步。在接下來的幾天裡,火星車將首次移動車輪:它將把車輪左右轉動,然後向...
美國宇航局的“好奇”號火星車兩周前在火星錶面著陸,首次使用了它的化學和照相機(ChemCam)儀器,向岩石發射鐳射並分析結果。根據美國宇航局的一份宣告,這項被稱為未來任務“目標實踐”的試驗涉及到用30個短暫的鐳射...
美國宇航局的好奇號進行了首次試駕,為在這顆紅色星球上進行更長時間的旅行做準備。漫遊者的悠閑之旅包括15英尺的巡航,在這一點上它旋轉120度,然後在另一個8英尺的反向行駛。火星車現在離它原來的著陸點大約20英尺遠...
美國宇航局的“好奇”號火星車上不乏令人驚嘆的圖片,但最新的圖片還是引人註目的——這是火星景觀的另一幅互動式全景圖。與之前的全景圖不同,這張照片實際上是由美國宇航局噴氣推進實驗室**的,可以360度俯瞰好奇號...
今天,“好奇”號火星探測器開始對一塊名為“傑克·馬蒂耶維奇”的岩石進行分析,這塊岩石的命名是為了紀念迄今為止每一次火星探測器任務的地面作業系統總工程師,這位總工程師在“好奇”號成功登陸火星兩周後於8月底...
自從登陸火星以來,美國宇航局的“好奇”號火星車給我們帶來了許多令人驚嘆的火星錶面景觀,但現在這臺機器偶然發現了一些可能更令人興奮的東西——一個古老的河床。研究人員能夠根據岩石的大小和形狀來確定河床中的...
在今天的新聞釋出會上討論“好奇”號備受期待的土壤測試結果時,美國宇航局透露,火星車確實發現了有機化合物的證據。然而,美國宇航局尚未確定氧和氯化合物高氯酸鹽的來源——好奇號可能從地球上帶來了有機碳。如果...