太空船二號的機翼在墜毀前過早展開

美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)昨晚表示,“太空船二號”的機翼過早地改變了位置,在飛行中解體前不久,似乎沒有飛行員的全力投入。一旦飛船達到一定的速度,飛行員應該將飛行器的兩個尾翼移動到垂直位置,但是國家運輸安全委員會發現,在達到該速度之前,機翼已經移動了。當機翼升到“順槳”位置時,飛行器以大約1.0馬赫的速度飛行,這意味著產生阻力並...

美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)昨晚表示,“太空船二號”的機翼過早地改變了位置,在飛行中解體前不久,似乎沒有飛行員的全力投入。一旦飛船達到一定的速度,飛行員應該將飛行器的兩個尾翼移動到垂直位置,但是國家運輸安全委員會發現,在達到該速度之前,機翼已經移動了。當機翼升到“順槳”位置時,飛行器以大約1.0馬赫的速度飛行,這意味著產生阻力並降低速度,但至少在1.4馬赫之前不應該展開。

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“我們已經進行了數月的調查,以確定原因。”

飛行員似乎只發出了展開機翼所需的兩個指令中的一個,儘管他們發出的指令比發射程式要求的要早。為了展開機翼,飛行員必須將一個手柄從“鎖定”位置移到“解鎖”位置,然後將另一個手柄移到“順槳”位置。在馬赫數1.0左右,一名飛行員將“鎖定”手柄移到“解鎖”位置。兩秒鐘後,翅膀進入羽化位置,儘管羽化手柄還沒有啟動。

國家運輸安全委員會還沒有準備好宣佈事故的原因,並強調這些事件不一定導致船隻的毀滅。不過,它正在調查飛行員失誤的可能性,這些細節表明,可能也有機械失誤。”NTSB代理主席克裡斯托弗·哈特(Christopher Hart)說:“我們已經進行了數月的調查,以確定原因。”我們將研究培訓問題;我們將研究(是否)繼續測試的壓力;我們將研究安全文化、設計和程式。在確定原因之前,我們有很多很多問題需要更廣泛地研究。”

也有人猜測,在“太空船二號”飛行期間測試的一種新型燃料導致了這起事故,但國家運輸安全委員會指出,該船的發動機、燃料箱和氧化劑箱都已“及時”回收,沒有燒穿或破損的跡象。

  • 發表於 2021-04-27 19:23
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