據《華爾街日報》報道,維珍銀河創始人理查德布蘭森(richardbranson)在宣佈公司將開始向太空運送乘客的時間表時可能過於激進。據報道,布蘭森的日期與該公司的技術進步所暗示的計劃背道而馳。這包括在今年早些時候確定2015年的開工日期,儘管據報道,維珍航空的工程師們在發現舊燃料無法將飛船送上太空後,很難改用一種新的、更強大的燃料。
“管理層的態度很簡單,我們最清楚。”
《華爾街日報》指出了在該船研製過程中出現的其他幾個問題。這包括2012年和2013年的發動機效能問題,船上強烈的振動使儀器難以讀取,以及燃料滲入機翼。《華爾街日報》特別指出,據說高階管理人員沒有重視這艘船的推進問題,這最終導致它在一段時間內認真地更換燃料,增加了更多的延誤。”管理層的態度很簡單,就是我們最瞭解這個專案,”一位據說瞭解這個專案的**官員告訴《華爾街日報》。據報道,維珍公司的工程師認為,時間表的制定沒有考慮他們的投入。
這並不一定意味著這會導致安全問題——儘管聯邦航空管理局在調查這起墜機事件時肯定會對此進行調查——但這確實表明,即使布蘭森明年的目標日期也太早了。維珍銀河告訴《華爾街日報》說,雖然它有“內部里程碑,如時間表估計和目標”,但它自己的員工和承包商“在進入商業服務之前,是以安全和飛行測試專案的完成為動力的。”它重申,它的時間表“從未影響飛行安全”
目前尚不清楚究竟是什麼原因導致太空船二號上月末解體。美國聯邦航空局說,調查可能需要幾個月的時間,但它已經表明,這可能是由於飛行員和機械錯誤的混合,這兩種錯誤似乎都導致了船的機翼提前展開。自墜機以來,維珍銀河公司已明確表示,其時間表將需要推遲。目前還不知道還要多久,但專家懷疑至少還要幾年。
更新1月17日下午5:34東部時間:維珍軌道的火箭到達軌道和衛星被釋放,這意味著週日的任務是成功的。標題已經更新以反映這一點。原著如下。 億萬富翁理查德·布蘭森的太空旅遊公司維珍銀河公司的姊妹公司維珍...
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