太空船二号的机翼在坠毁前过早展开

美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)昨晚表示,“太空船二号”的机翼过早地改变了位置,在飞行中解体前不久,似乎没有飞行员的全力投入。一旦飞船达到一定的速度,飞行员应该将飞行器的两个尾翼移动到垂直位置,但是国家运输安全委员会发现,在达到该速度之前,机翼已经移动了。当机翼升到“顺桨”位置时,飞行器以大约1.0马赫的速度飞行,这意味着产生阻力并...

美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)昨晚表示,“太空船二号”的机翼过早地改变了位置,在飞行中解体前不久,似乎没有飞行员的全力投入。一旦飞船达到一定的速度,飞行员应该将飞行器的两个尾翼移动到垂直位置,但是国家运输安全委员会发现,在达到该速度之前,机翼已经移动了。当机翼升到“顺桨”位置时,飞行器以大约1.0马赫的速度飞行,这意味着产生阻力并降低速度,但至少在1.4马赫之前不应该展开。

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“我们已经进行了数月的调查,以确定原因。”

飞行员似乎只发出了展开机翼所需的两个指令中的一个,尽管他们发出的指令比发射程序要求的要早。为了展开机翼,飞行员必须将一个手柄从“锁定”位置移到“解锁”位置,然后将另一个手柄移到“顺桨”位置。在马赫数1.0左右,一名飞行员将“锁定”手柄移到“解锁”位置。两秒钟后,翅膀进入羽化位置,尽管羽化手柄还没有启动。

国家运输安全委员会还没有准备好宣布事故的原因,并强调这些事件不一定导致船只的毁灭。不过,它正在调查飞行员失误的可能性,这些细节表明,可能也有机械失误。”NTSB代理主席克里斯托弗·哈特(Christopher Hart)说:“我们已经进行了数月的调查,以确定原因。”我们将研究培训问题;我们将研究(是否)继续测试的压力;我们将研究安全文化、设计和程序。在确定原因之前,我们有很多很多问题需要更广泛地研究。”

也有人猜测,在“太空船二号”飞行期间测试的一种新型燃料导致了这起事故,但国家运输安全委员会指出,该船的发动机、燃料箱和氧化剂箱都已“及时”回收,没有烧穿或破损的迹象。

  • 发表于 2021-04-27 19:23
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  • 分类:互联网

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