2014年是幾十年來空難最少的一年

考慮到今年重大飛行事故和失蹤事件的數量,飛行安全似乎出現了不好的轉變。但事實證明,從統計資料來看,2014年並沒有比最近的許多年份更糟糕。正如《華爾街日報》指出的,航空安全網目前衡量的2014年航班事故率和死亡率均低於10年平均水平,這使得今年在某些方面有所改善。...

考慮到今年重大飛行事故和失蹤事件的數量,飛行安全似乎出現了不好的轉變。但事實證明,從統計資料來看,2014年並沒有比最近的許多年份更糟糕。正如《華爾街日報》指出的,航空安全網目前衡量的2014年航班事故率和死亡率均低於10年平均水平,這使得今年在某些方面有所改善。

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事故減少了,但死亡人數增加了

值得註意的是,這些資料不包括馬來西亞航空MH17航班,因為MH17航班被擊落,或是本週末162人的亞洲航空航班失蹤,目前仍在調查中。他們也無視能載不到14人的飛機。但即便如此,2014年網路事故僅限19起,遠低於32起事故的10年平均值。事故的數量實際上比去年(29)還要低,事故率繼續下降到幾十年來的最低水平。

儘管事故率在下降,但今年這些事故造成的死亡人數仍在上升。2013年,共有265人死於飛行事故,而今年的死亡人數為526人,這一數字可能高於10年來的平均水平676人。然而,《華爾街日報》指出,這一數字遠低於2005年的1074例死亡人數。這意味著,儘管今年出現了備受關註的問題,但飛行安全在某些方面仍有所改善。

  • 發表於 2021-04-28 11:36
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