對於汽車來說,這是一個難以置信的美好的一天。任何一個車展都是不錯的,但今年在底特律舉行的北美汽車展卻讓人大跌眼鏡:福特GT和謳歌NSX,這兩款擁有75年曆史的超級跑車品牌,又捲土重來了。
兩個中置引擎的野獸
它們都是美國**的中置引擎(NSX將在俄亥俄州**),成本也高達六位數,但相似之處就到此為止。GT的起源可以追溯到60年代,福特和法拉利之間的一項商業交易失敗了;相比之下,NSX還很年輕,25年前才投入生產。新燃氣輪機是一個純汽油車-一個緊湊,雙渦輪增壓V6發動機良好的超過600馬力-而新的NSX依賴於一個相對複雜的混合動力系統,將輸出至少550馬力。傳聞說NSX已經生產了五年多了;燃氣輪機只是出現了一個堅實的謠言在過去幾周。
不用說,這兩輛車-坐在只有英尺的另一個展廳-是令人難以置信的。讓我們仔細看看。
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福特今早宣佈,其警用攔截器陣容,其中包括欺騙版本的金牛座和探索者,已達到61%的美國市場份額。這一比例高於2014年的55%,2012年略低於40%。其他受歡迎的警車包括道奇Charger、雪佛蘭Caprice和Tahoe,但有了這些數字,這個地...
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很少有汽車**商像Acura那樣需要一股新鮮、有創意的空氣。當然,即將推出的NSX會有所幫助,但是其他的產品(閱讀:普通人可以負擔的部分),充斥著無聊的稜角金屬塊,並不能激發太多的情感。...
...車。為特別富有的人準備的新賓利Mulsanne。我們上個月在底特律首次見到的豪華雷克薩斯LC的混合動力版。 我可以繼續。不過,不如我們給你看看?我們的團隊將從下週一開始在日內瓦進行現場報道,敬請關註。
...、S90、V60、V60越野、V90、XC60、XC90、XC90混合動力 底特律車展的最好和最壞
底特律也許沉浸在汽車業的過去,但這座汽車城對自己對汽車業的貢獻並沒有那麼懷舊。在過去,北美國際車展一直被定義為肌肉車,概念,慶祝標誌性的品牌歷史,和純粹的純正馬力。不過,隨著本週的汽車首次亮相在科博廳...