以下是本週底特律車展的預期
現在是一月，這隻能意味著一件事：消費電子展，緊接著在底特律舉行的北美國際汽車展（NAIAS）。汽車界一年一度的慶祝活動已經成功地成為新聞，儘管CES本身已經演變成了一場車展，部分原因是它通常迴避了最高科技的話題——自動駕駛、電氣化（除了少數值得註意的例外），和互聯汽車-而不是堅持業務的核心：設計和馬力。儘管傳統汽車業目前面臨種種威脅，但它仍然是汽車企業全年必須確定基調的最大單一工具。
那麼，我們期待什麼呢？
林肯
此次車展最大的亮點之一（字面意思）很可能是大陸，被廣泛認為是林肯最新的努力，以振興和重塑自己作為一個嚴重的奢侈品競爭者。為了做到這一點，它呼叫了一個經典的模型名和一種新的設計語言，這種語言首次出現在更新過的MKZ上。大陸汽車是一款大型汽車，旨在打造林肯在中國的品牌，在中國，奢侈品買家更可能由司機駕駛；後座的調節遠遠超出了你的期望，從一個典型的轎車。
梅賽德斯賓士
另一個具有全球影響的重大宣佈將是新的E級，梅賽德斯-賓士目前的陣容中，仍然沒有更新到該品牌的新的，更柔軟，曲線設計語言的最後一輛車之一。作為Merc的中檔轎車，E位於高排量C和旗艦S之間，因此它是一個相當大的交易。這家公司剛剛在CES上展示了這款車的內飾，因為正如你所料，這是一個科技奇跡：你會發現巨大的顯示屏、方向盤上的觸控式螢幕、可選擇的環境照明顏色和一個新的使用者介面。
寶馬
兩款新的高效能車型將在今年的NAIAS首次公開亮相：X4M40i，一款奇怪的小跨界車，以及-鼓捲，請-備受期待的M2。在寶馬的穩定最小的高效能轎跑車，M2是首次顯示幾個月前，但還沒有看到在車展尚未。因此，這本身可能不是新聞，但請放心：這輛車周圍的人群將是巨大的。
英菲尼迪
日產的高檔品牌預計將公佈生產版本的重新設計的Q60跑車，精神繼承的G35和G37跑車的過去十年。如果它看起來像去年披露的概念-幾乎肯定會-它將是美麗的。
現代
這家韓國汽車**商正準備在豪華車領域發起新的攻勢，推出其創世子品牌（以前，“創世”曾用於幾款車，但現在它已成為一個真正的品牌）。創世系列的第一款車將是旗艦G90轎車，它將在今年的NAIAS上公開亮相。它並不是世界上最令人興奮的汽車，但任何一家試圖推出豪華品牌的公司都需要一款頂級舒適的大型轎車。這就是規則。
雷克薩斯
豐田的豪華品牌預計將展示LC，這是一款大而結實的雙門轎跑車，其發動機設計要與世界上的寶馬6系和賓士s級雙門轎跑車相提並論。它不會便宜，而且考慮到雷克薩斯兩極分化的設計語言，它看起來可能有點極端。期待強烈的反應。它很可能與2012年在本次車展上首次亮相的LF-LC概念車休慼相關。
保時捷
保時捷正在推出更新的911s，接下來是Turbo和Turbo S。像寶馬的M2，新的渦輪實際上已經顯示-它只是還沒有到達車展，所以這是我們第一次看到它近距離(有趣的是，保時捷剛剛開始在整個911系列中使用渦輪增壓器，所以“Turbo”的名稱並不完全是它過去的意思。）
極品
本田的Acura品牌將展示精確的概念，該公司說，“這將有助於確定未來Acura設計的方向；尤其是下一代效能豪華轎車，“Acura現在非常需要重新設計，坐在一排沒有真正讓人熱血沸騰的ho hum車和跨界車上。幸運的是，NSX超級跑車終於準備好發射了——聽起來基於精準概念車元素的現實世界汽車並不落後。
- 發表於 2021-05-03 01:34
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