捷豹剛剛承諾從2020年起為其所有汽車提供電力,今天它還推出了一款全新的全電動汽車,該車基於上世紀60年代的時尚E-type。新款E-type Zero保持了恩佐法拉利曾譽為“世界上最漂亮的汽車”的經典造型,同時引入了一款可產生高達220kW功率的定製電動動力總成。它將在5.5秒內把你從0公里/小時帶到100公里/小時,這在加速方面並不是特斯拉的地盤,但老實說,從來沒有一輛特斯拉看上去如此華麗。
據稱,這款E-type Zero roadster的實際行駛里程為270公里(略低於170英里),這要歸功於40kWh的電池,電池可以在6到7小時內完全充電。從目前的情況來看,這隻是將一輛電動汽車改裝成一輛老式經典車型的外殼,而捷豹在定價和可用性方面都不是非常明確。它似乎不僅僅是一個概念,但並沒有比這更多。捷豹路虎經典版(Jaguar Land Rover Classic)執行長蒂姆•漢尼格(Tim Hannig)表示,該公司“推出E-type Zero的目標是為未來提供經得起考驗的經典車型所有權。我們期待著客戶的反應,因為我們調查將這一概念推向市場。”
將經典汽車設計與電氣化和其他現代細節(如LED前大燈)結合起來的基本前提,就像這款E-type Zero一樣,似乎是吸引年輕客戶的一種巧妙方式——既欣賞過去,又渴望擁抱未來。捷豹正在倫敦舉行的捷豹路虎技術節(JLR Tech Fest)上展示E-type Zero,該活動將於9月8日至10日對公眾開放。
更新:檢視捷豹E-type Zero在倫敦首次亮相時的一些第一手照片和印象。
...UTV和雪地摩托。兩家公司都希望抓住他們認為一直被忽視的電氣化市場,從越野車和雪地摩托開始。最終,他們希望在2025年前**出北極星系列中每種車型的電動版。 Polaris的臨時執行長邁克•斯佩岑(Mike Speetzen)在一份宣告中說...
...”,並不是唯一一家得出這一結論的汽車**商。英國**商捷豹(Jaguar)表示,計劃到2025年成為一個全電動品牌,而擁有百年曆史的豪華汽車**商賓利(Bentley)則計劃到2030年實現同樣的目標。正如這些名字所暗示的,對於高階品牌...
...on Musk)公開否認了對這些事件的報道。其他汽車**商,如捷豹,也經歷了他們的電動汽車孤立火災。
英國汽車**商捷豹路虎(jaguarlandrover)表示,到2025年,其捷豹豪華品牌將實現全電動。與此同時,其路虎品牌將於2024年釋出首款全電動汽車,這是計劃在未來5年釋出的6款全電動車型中的第一款。據彭博社報道,捷豹路虎的轉型...
...格納(Magna)生產,麥格納擁有自己的電動車專案,併為捷豹路虎(jaguarlandrover)組裝I-Pace電動SUV。菲斯克公司(Fisker Inc.)原本計劃與大眾汽車(Volkswagen)合作生產Ocean SUV和後續車輛——Ocean的原型是由這家德國汽車**商的一家...
...CHAdeMO是快速充電方法的商標。日產和三菱使用CHAdeMO,而捷豹和寶馬則使用CCS。 特斯拉還沒有為其車輛提供CCS介面卡。它確實提供CHAdeMO介面卡,但充電行業似乎正在向CCS標準發展。不過,這仍然進展緩慢。美國**的替代燃料資料...
...on Musk)公開否認了對這些事件的報道。其他汽車**商,如捷豹,也經歷了他們的電動汽車孤立火災。 通用汽車正準備公佈雪佛蘭博爾特的兩個新版本。更新螺栓和一個更大的螺栓電動車首次宣佈在汽車**商的“電動汽車日”今年...
...監督。Wine表示,曾有人接近Zero,希望走類似的路線,但迄今為止,Zero的態度有所下降。 與此同時,Wine表示,雖然Polaris的收購目前還沒有出現在談判桌上,但未來可能會出現。“我不排除任何可能性,”他說。“我認為他們有...
...價格而聞名,它以999美元的入門價推出了RadMission,這是迄今為止最便宜的型號。這比大多數Rad電動腳踏車的價格低500美元。(目前還沒有關於常規的非介紹性價格的訊息。) 這無疑將有助於吸引任何人從冠狀病毒的封鎖中醒來...
...動汽車市場上落後於競爭對手。奧迪、梅賽德斯-賓士、捷豹和寶馬都推出了旨在與特斯拉s型車競爭的高階電動車,而通用汽車只有一線希望。 但這家美國最大的汽車**商此後加快了步伐,宣佈計劃到2023年釋出20個電動銘牌。所...