車對車(V2V)通訊是衝擊汽車業的下一個重大變革之一——幾年內,每一輛路上的新車都將與路上的每一輛新車進行無線通話,傳遞有助於防止事故發生的位置和速度資訊。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已經承諾在明年之前提交一套針對V2V的擬議規則,但美國農業部部長安東尼·福克斯(Anthony Foxx)認為這還不夠快:他在本週的評論中要求該機構“加快時間表”。此外,他還表示,他正準備與FCC合作進行“快速測試”,以確保V2V系統不會出現無線電幹擾問題(各行業團體一直擔心,美國擴充套件Wi-Fi頻譜的努力可能會導致V2V出現問題。)
即使是最基本的形式,V2V也可以透過基本上允許駕駛員(和自動駕駛汽車)看到他們視野之外的東西,從而在安全性上產生巨大的差異。去年,我有機會在CES上測試了配備V2V的汽車,並立即給我留下了深刻的印象:該系統會警告你,在十字路口的汽車可能不會因為紅燈而減速,並且在你前面的汽車之外緊急制動——在車禍不可避免之前,你無法檢測到其他情況。
...議的一部分,Cruise將使用微軟的雲端計算平臺Azure,幫助加快其自主車隊的盈利程序。微軟則將利用與克魯斯的關係,將更多業務拓展到交通運輸領域。 微軟執行長薩蒂婭·納德拉在一份宣告中說:“數字技術的進步正在重新定...
會有更多的空間放Wi-Fi。美國聯邦通訊委員會今天投票決定,為未經許可的室內使用開放少量額外的無線頻譜,這將有助於提高5GHz Wi-Fi網路的速度和減少擁塞。 新的頻譜範圍(約為5.9GHz)以前被保留用於車對車和車...
...四年中擔任FCC主席,是一生的榮幸。”。作為第一個亞裔美國人擔任聯邦通訊委員會主席是一種特殊的特權。就像我常說的:只有在美國。” Pai在2017年被任命為主席,在特朗普**期間任職,監督聯邦電信政策異常活躍的時期。...
...楚。 這裡有一些我們確實知道的事情。谷歌希望用6GHz頻譜進行試驗,以“提供與這些頻率的實用性相關的技術資訊,以提供可靠的寬頻連線”。該公司還表示,預計試驗將在24個月內進行,並已獲准在17個州的26個城...
...“作為策劃、組織和實施這些罪行的工具” 這封信是在美國和世界各地**警察**和種族主義數週之後發出的。作為這些**活動的一部分,許多紀念南部邦聯軍事領導人和其他代表白人霸權的歷史人物的雕像被拆除,有時是市政領...
...著英國電動滑板車向前邁出了一大步,儘管電動滑板車在美國和其他歐洲國家已經非常普遍,但在英國的道路上使用電動滑板車是非法的。這是因為中國現有的法律把他們當作傳統的機動車對待,給他們帶來了他們無法遵守的安...
...病毒檢測的提議。 宣告中寫道:“國會感謝美國**慷慨提議向國會山部署快速COVID-19測試能力,但我們目前恭敬地拒絕了這一提議。”。“我們國家的測試能力正在全國範圍內不斷擴大,國會希望繼續將資源引導到前...
... Ed Markey參議員(D-MA)計劃的基礎在於奧巴馬時代的《美國復甦與再投資法案》,該法案是聯邦**在上一次全球經濟危機中作出迴應的2009年度透過的一攬子**方案。馬基在該法律中撰寫了一段話,制定了國家寬頻計劃,要求聯...
...為5G網路制定通用工程標準,使科技和電信公司能夠使用美國**的裝置,而不是華為的裝置。目前,華為是全球領先的電信硬體供應商,其一流的產品銷往幫助基站和智慧**通訊的大公司,在其他技術成就中。 白宮經...
...3; 對於許多人來說,這可能是一種冷淡的安慰,一年前,美國****局(NSA)曾被曝光有效地剋服和破壞了妨礙其發展的每一項隱私和安全措施,但V2V帶來的安全好處是非常真實的——問題是,汽車**商是否能夠說服監管機構,它足...