德國,這個給你帶來了被稱為高速公路的超速者天堂的國家,正在尋求為腳踏車愛好者複製這種模式。據法新社報道,該國剛剛開通了第一條5公里(3英里)長的高速公路,最終將成為一條100公里的腳踏車高速公路。
該專案的目標是連線德國西部的10個城市,包括杜伊斯堡、波鴻和哈姆以及四所大學,這些城市主要沿著破敗的魯爾工業區廢棄的鐵路執行。據當地發展機構RVR稱,新的腳踏車高速公路將為200多萬德國人提供一條通勤路線,這將導致每天路上的汽車減少5萬輛。
但是,是什麼讓德國的腳踏車高速公路如此超級?分離的道路,平坦的路面,以及腳踏車的優先通行權是一些設計的組成部分,這將使這個專案從你的基本單車道脫穎而出。這將使騎腳踏車的人能夠在100公里長的路段上行駛,而不會因為交通堵塞而停車,也不會因為任何不規則的、樹根引起的顛簸而減速。沒有紅燈,沒有卡車,只有安全航行。
但和所有的基礎設施一樣,資金來源也非常可疑。法新社說,這條高速公路最初5公里長的費用由歐盟(RVR)和北萊茵-威斯特伐利亞州**分攤。整個100公里專案的成本預計將超過€1.8億美元(1.96億美元)。
沒有紅燈,只是一帆風順
腳踏車高速公路的概念並不完全是新的,尤其是在對腳踏車友好的歐洲國家。丹麥(哥本哈根和阿爾伯特斯蘭之間22公里)和荷蘭(佈雷達市和埃滕勒爾鎮之間7公里)都有自己的版本。倫敦準備好花錢了€東-西腳踏車高速公路上有9億英鎊,這是一條30公里長的腳踏車道,連線倫敦西部的阿克頓和東部的巴克。但一旦建成,德國的高速公路肯定會成為世界上最長的高速公路。
然而,一些德國人說,這條高速公路實際上只是**對其進行了一次巧妙的更名。”“我們已經有這樣的線索,因為20多年來[原文如此],”Noisyfoxx,一個來自魯爾地區的Reddit使用者,在一個關於這個專案的帖子中說,“所以這根本不是什麼新鮮事。它只是被當作一種新的東西來推銷。”
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