欧洲航天局的罗塞塔任务终于找到了它的菲莱登陆器，近两年前，该飞行器成为有史以来第一个在彗星上着陆的飞行器。自从那次历史性的着陆以来，任务小组一直在努力寻找着陆器的位置，而与菲莱的通信也一直稀少到不存在。但在罗塞塔任务即将结束前不到一个月，罗塞塔飞船——它正绕着菲莱彗星着陆的轨道运行——终于在彗星表面对小着陆器成像了。

“难以置信，我们在最后一个小时拍到了这张照片。”

欧空局罗塞塔任务经理帕特里克·马丁在一份声明中说：“这一了不起的发现是在漫长而艰苦的搜寻工作结束后发现的。”我们开始认为菲莱会永远消失。难以置信的是，我们在最后一个小时捕捉到了这一点。”

现在欧空局明白了为什么和菲莱沟通如此困难。9月2日拍摄的罗塞塔照片显示，登陆器位于彗星上一块特别多岩石的地方，在一块大石头的阴影下。这也可以解释为什么菲莱在工作上如此困难。登陆器由太阳能电池板提供动力，但在如此阴暗的地区，它可能接收不到太多的阳光。”正如我们在这张照片中发现的那样，这个位置根本没有帮助。

另外，菲莱的方向很奇怪。登陆器看起来几乎是侧着地面，其中一条腿被楔入裂缝中。这意味着着陆器的天线指向岩石而不是太空。考虑到这个位置，难怪罗塞塔飞船很难接收到信号。这可以解释为什么罗塞塔从菲莱那里收到的信号不是很强。”如果你的信号是从头顶发出的，但你却躺在沟里的地板上，那就有问题了，”罗塞塔任务科学家马特·泰勒告诉《边缘报》。

2014年11月12日，费城降落到彗星表面时，它应该部署鱼叉，以帮助它锚定彗星。但是那些鱼叉没能开火，菲莱却从彗星上跳下来。然后它又飞了两个小时，然后降落在了现在的地点。

再也听不到登陆器的消息了

当它最终静止下来后，菲莱在彗星上的头三天进行了一次很好的科学研究。但由于没有接收到足够的阳光，着陆器最终耗尽了车载电池，进入休眠模式。欧空局希望，一旦菲莱彗星在其轨道上离太阳越来越近，它可能会再次获得足够的阳光，去年夏天似乎就是这样。罗塞塔飞船在2015年6月和7月从菲莱接收到一些零星信号。但是罗塞塔从那以后就再也没有收到登陆器的消息了。

现在再也听不到登陆器的消息了，尽管科学家已经确定了它的位置。今年7月，欧空局关闭了罗塞塔的电子支持系统处理器单元，该系统是航天器用来与菲莱通信的系统。9月30日，罗塞塔号飞船计划撞向彗星，为罗塞塔号任务的结束做准备，它关闭了电源。

知道费城的确切位置仍是个好消息

然而，知道菲莱的确切位置仍然是个好消息。现在，欧空局的研究人员可以把登陆器的科学观测与飞行器周围的环境联系起来。这将有助于加强特派团小组的调查结果。”这意味着我们可以用这些数据集做更多的科学研究，而不是不知道着陆器的位置，”泰勒说。

它回答了自从菲莱登陆以来一直困扰罗塞塔任务的一个终极问题。任务小组对登陆器的位置有一个大致的了解，但没有照片证据谁也不能确定。

泰勒说：“从心理上来说，这给了我们一个了结。”。

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