该公司已求助于联邦监管机构，协助处理上个月对其电动滑板两次电池故障的调查。根据在其网站和社交媒体账户上发布的声明，Boosted向消费者生产安全委员会（C***umer Production Safety Commission）报告了短路问题。

这家位于加州的初创公司在11月初两名用户报告电池冒烟后，停止了第二代增压板的出货。Boosted还告诉已经收到董事会通知的客户，在找到修复方案之前，不要再骑马了。

今年早些时候，消费品安全委员会牵头调查了困扰三星Galaxy Note 7和多家不同hoverboard公司的电池问题。这两起案件都导致了召回。

以下是本公司的完整声明：

As part of our investigation into the short-circuit of the battery electronics, we have reported the issue to the C***umer Product Safety Commission. We are working with the Commission toward a final resolution, and Boosted is taking every possible step to cooperate with the Commission so we can get your board to you as quickly as possible. We hope to resume shipping by mid-January.

We wish that boards could be shipped even sooner and understand the disappointment you’re feeling. However, we’re really excited by the improvements we have made (more details to come soon!), and we’re confident you’re going to love your boards when they arrive. Thanks again for the support as we work hard to get your boards out to you.

Boosted首席执行官桑杰•达斯托（Sanjay Dastoor）在11月23日的博客中宣布，公司发现了电池冒烟的明显原因。他将其归因于组装过程中的“质量控制”问题，在组装过程中，将防水密封和密封剂应用到电路板的电子元件上。

Dastoor还写道，Boosted能够在其他电池组上重现这一问题，该公司计划提高质量控制标准，同时探索新的密封材料。

耐水性是今年夏天早些时候宣布的第二代增压板的主要卖点之一。”这确实是为了确保你不会因为一个水坑或一些小毛毛雨而严重损坏木板，但这仍然是我们仍然不建议在雨中骑行的东西，”达斯托当时对《边缘报》说。

尽管存在这一缺陷，达斯托说，这两个吸烟委员会实际上按预期运行他写道：“两个电池最初对短路的反应都是显示一个错误，并使电路板无法使用。”不久之后，短路在电池组内部产生了热量，阻燃外壳按照设计来控制损坏。”