我小的时候，父亲开着一辆金色的沃尔沃245涡轮货车。它有一个巨大的货运区，经常用来运送街机电子游戏机，在我四岁的耳朵里，涡轮的呜呜声听起来像警车的汽笛声。那辆货车最终被碾碎了，很可能是因为涡轮的机械问题。在调戏了斯巴鲁之后，它最终被一辆金色的沃尔沃850旅行车取代了——这也是我拿到驾照后最常开的车。

有一个新的沃尔沃旅行车现在，更豪华的比旧的，并针对略有不同，更高档的观众。它叫沃尔沃V90越野车，是XC90 SUV和S90轿车的货车版。而且，如果第一印象是值得信任的，这辆车看起来会像这两个一样优秀。

但为了确定，我必须深入研究。我借了一个V90越野车整整一个月，每周都会记录我的经历。考虑到这一点，本周我去了亚利桑那州，沃尔沃在那里为记者举办了V90越野赛。我在沙漠里开了一天车，然后花了七个小时回到了科罗拉多州杜兰戈的家。在接下来的几周里，我会发现V90是否能像我童年时的吉诃德沃尔沃旅行车一样。

在目前所有的汽车公司中，我认为沃尔沃是最有意思的一家，V90让沃尔沃回到了它的马车之根，在80年代和90年代它真正与众不同。沃尔沃的方形货车，像我父亲拥有的200系列和850，非常实用，很快就被认出来了，也很畅销。

在2010年被中国汽车**商浙江吉利从福特手中收购后，沃尔沃需要开发新的平台和发动机——实际上，它需要从头开始打造一整套汽车。这是一个非常有趣的机会。

得益于吉利数十亿美元的投资，以及抛弃旧车大部分工程的需要，沃尔沃重新设想了一家汽车公司应该如何运作：它拥有一系列两升四缸发动机，这些发动机共享一个共同的缸体设计，甚至在柴油和汽油车型之间。它提供了复杂但有效的双充电发动机设置，同时使用增压器和涡轮增压器，以迫使空气进入发动机和增加功率，同时避免了缺点，来自使用一个或另一个。

沃尔沃还改进了“人机界面”——基本上是人与车的互动方式。它抛弃了旧的、复杂的、按钮繁重的信息娱乐系统，取而代之的是iPad风格的触摸屏，它可以控制车内几乎所有的系统。尽管沃尔沃的设计师们去掉了几乎所有的硬按钮，只保留了法律规定的按钮，但在经过短暂的学习之后，新屏幕似乎比沃尔沃豪华竞争对手青睐的复杂旋钮和触摸板更容易使用。哦，它同时支持CarPlay和Android Auto。

就像2017年生产的每一款车一样，在一个每年都会发布新智能**、软件更新成为常态的时代，这套系统的老化程度还有待观察。沃尔沃喜欢推广它的超高里程汽车，但我们想知道，在V90开始达到50多万英里后，人们会怎么想。

其结果是一个未来的，燃油效率高的发动机，提供更高的功率在高和低转速；易于使用的屏幕和信息娱乐系统是市场上最好的系统之一；而且，由于在世界各地的每辆车上使用了许多相同的零件，成本也降低了。

V90 Cross Country是沃尔沃工厂最新推出的一款车型，不过它的大排量XC60 SUV预计将在今年晚些时候冲击美国经销商，对于沃尔沃的盈利来说，它可能是更重要的一款车。不过，当很多人想到沃尔沃时，马车仍然是他们想象中的样子，我很想看看这辆车是否符合沃尔沃（以及我自己）的宣传。

V90 Cross Country是V90的一个更为强大的版本，地面净空8.3英寸，而普通货车则为6英寸。这使得它比XC90 SUV低1.1英寸，而且，车轮拱和门框周围都是塑料覆盖层，沃尔沃说，越野车的设计目的是去一些路用汽车不能做到的地方。标准V90将通过沃尔沃在美国经销商处作为定制订单选项提供，但该公司预计其90系列货车中绝大多数将印有越野车的名称。

沃尔沃将V90越野车的普通买家定位为35岁至60岁之间的高管和管理型买家，他们拥有高净收入和户外爱好——有趣的是，该公司表示，他们喜欢为自己的户外活动做准备（研究和购买所有必要的装备），就像真正的冒险本身一样。我34岁，住在科罗拉多州，所以我离这个目标市场不远了，尽管我购买前的大部分研究都是细读《切丝机》。

当然，沃尔沃销售各种各样的配件，以帮助其户外爱好者的客户，从自行车和滑雪车顶货架，以安全狗笼，以防止菲多飞行周围的事故。

这辆车能拖3500磅重，我们知道是这样的，因为沃尔沃把**的记者带到凤凰城外的一个湖上，向我们展示了这辆车是如何在一个船坡道上拖拉这艘船的，这让湖上许多亚利桑那州的皮卡车主非常懊恼，他们惊讶地看到一辆棕色的沃尔沃在拖船。

V90越野版起价为55300美元，另加995美元的目的地费用，由于标准越野版装备相当齐全，买家只能选择少数几种。沃尔沃预计，大多数越野车都将配备1950美元的便利套餐，其中包括360度全景摄像头系统、免提自动平行/垂直泊车功能、升级的内部照明以及其他一些功能。

另外还有一个价值4500美元的豪华套餐，包括更好的真皮、座椅按摩器和前排座椅的通风系统，以及加热型后排座椅、空调手套箱和四区气候控制。它还包括颜色匹配的塑料轮井周围和保险杠，而不是双色调的外观在非豪华版。独立的后空气悬架（1200美元）、平视显示器（900美元）、升级的音响系统（3200美元）和20英寸车轮（800美元）也可供选择。

我带回家的瑞典**的V90越野车几乎每一个选项都打了勾，包括目的地费用在内，它的建议零售价为69440美元。

明天，我将和妻子一起沿着价值百万美元的高速公路前往西尔弗顿度周末，我将汇报越野车以及它的两升四缸增压和涡轮增压发动机在11000英尺的超车和一些轻型越野行驶中的表现。

如果您对沃尔沃有任何疑问，请通过评论或电子邮件（jordan.com）联系我们。[email protected])让我知道你想知道的关于V90越野赛。这辆车我有一个月的时间，所以我有足够的时间找出它的优点和缺点，并决定它是否值7万美元。

请务必阅读我的V90越野评论的第2部分。

Jordan Golson/The Verge摄影