亚马逊希望建立一个移动无人机维护和交付平台网络
亚马逊早就有了自主包裹递送的雄心壮志，但在无人机递送进入更广泛的应用之前，还有一些障碍需要克服。最近，该公司已申请了多项专利，从无人驾驶蜂箱放置在人口稠密地区，以降落伞下降包一个巨大的飞艇。这位商业内幕人士发现了一项新的专利申请：一项是基于船只、拖车、火车或其他车辆的移动工作站网络，这些车辆可以开到需求量大的地区。
专利申请书中提出的想法有点疯狂：它将建立一个流动的多式联运运输系统网络，既可以作为亚马逊无人机机队的维修中心，也可以作为商品仓库。该专利基本上描述了一种在天花板上配备有自动门的标准运输集装箱，“回收装置包括一个沿垂直轴升高或降低并绕垂直轴旋转的着陆面。”
这些集装箱可以装载到机车、集装箱船或拖车卡车上，由一辆配备有额外电池的维修车、一个机械臂和一个允许车辆与无人机通信的计算机系统组成。如果需要，他们可以转移到一个新的地点去接一架无人机。维修车将铲起无人机，更换电池，并释放它进行交付。该专利还描述了修复可能受损的无人机的方法。亚马逊发言人拒绝就提交给businessinsider的文件置评。
该专利还讨论了这些移动集装箱作为“向前部署库存物品”的潜在手段的可能性。第二辆汽车或集装箱可以在“可以合理预计对此类库存物品的需求”的情况下运输物品，这将使公司缩短交货时间。在这种情况下，可以下订单，从最近的履行中心发货，无论是实体仓库还是恰好位于附近铁路线上的仓库。订单将被装载到一架无人机上，然后无人机起飞，交付包裹，然后返回，在那里它可以让电池再次充电。
可以肯定的是，申请专利并不意味着该公司将推进这一特定系统，但它确实表明，亚马逊正在考虑一个基于无人机的基础设施可能是什么样子。事实上，亚马逊远不是第一个考虑移动无人机平台的公司：UPS已经测试过从卡车上发射无人机。在这份新的文件中，该公司提供了一个系统如何工作的缩略草图：产品被**，带到履行设施，从那里他们被发送到客户。该公司指出，将包裹装载到飞机上需要大量的设施和人员，车辆维修可以使车辆长时间停止流通，即使事实证明飞机可以安全飞行。
亚马逊似乎在考虑两件事：提供更灵活的送货服务，以及找到一种自动评估无人机机群的方法。物理履行设施网络有助于满足广泛的需求，但微型履行站的移动车队可以服务于目标地区或解决特定产品的不断变化的需求。同时，一支移动维修机队也将有助于确保公司的无人机处于良好的工作状态，但也不会与僵硬的物理设施网络联系在一起。
- 发表于 2021-05-29 08:34
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- 分类：互联网
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