虽然汽车**商一直没有那么悄悄地承诺在电动车领域赶上特斯拉（Tesla）等公司，但一家跑车**商可能是第一家在自己的领域击败这家初创公司的公司。据汽车杂志报道，2015款保时捷Mission E电动概念车的量产版计划于2019年底上市，预计起价在8万-9万美元之间。

上周在法兰克福国际车展上，保时捷首席执行官奥利弗•布鲁姆（Oliver Blume）表示，Mission E将与两年前车展上提出的概念“非常接近”。比保时捷的其他四门轿车Panamera更小，该公司表示，它的目的是缩小该车与911跑车之间的差距。

这显然也意味着在性能方面。与保时捷目前的混合动力车系列不同，Mission E不会提供任何内燃机辅助。然而，这一概念承诺了0-60时间不到3.5秒，最高速度约155英里每小时，通过双电机设置，也允许全轮驱动。尽管特斯拉S P100D车型可能会以其最可笑的模式击败它，但保时捷最终会在高速公路上保持不受限制的延伸。然而像特斯拉，布鲁姆说保时捷将提供不同的权力水平的使命E，所以你的“基本”9万美元的版本可能不是很强大。

布鲁姆也没有排除扩大任务E系列，包括其他风格，其中可能包括一辆轿跑车或货车或SUV。保时捷可能以跑车闻名，但其卡宴SUV多年来一直相当成功。作为大众汽车集团（Volkswagen Group）的一员，该集团承诺到2030年实现所有产品的电气化，届时大量纯电动保时捷将不会如此令人惊讶。

虽然许多其他汽车**商可能会为特斯拉的产品线估计范围射击，保时捷实际上可能是第一个推翻其在高端电气性能证书。两年后见。