什么是未完税交货（ddu）(delivered duty unpaid (ddu))？

未完税交货（DDU）是一个古老的国际贸易术语，表示卖方负责将货物安全地运至指定的目的地，支付所有运输费用，并承担运输过程中的一切风险。

一旦货物到达商定的地点，买方就负责支付进口关税和进一步的运输费用。但是，完税后交货（DDP）表明卖方必须支付关税、进口清关和任何税款。

关键要点

• 未完税交货（DDU）是一个国际贸易术语，意思是卖方负责确保货物安全到达目的地；买方负责进口关税。
• 相比之下，完税后交货（DDP）表明卖方必须支付关税、进口清关和任何税款。
• DDU在运输合同中仍然普遍使用，尽管国际商会已正式用“交货地点”（DAP）一词取代。
• 未完税交货（DDU）运输的主要好处是它使买方对运输程序有更多的控制权。
• 从卖方的角度来看，DDU航运提供了一种能力，当涉及到目的地国的航运规则时，可以采取更多的“放手”方式。
• 对于DDU运输的买家来说，最大的问题是，当他们的货物最终到达时，可能会产生意外的关税和/或税费。

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未完税交货（DDU）

未完税交货（ddu）

国际商会（ICC）是一个最初在第一次世界大战后成立的组织，其目标是通过制定国际贸易标准来促进欧洲的繁荣。正是这个团体，在1936年，出版了一套不同类型的航运协议的标准术语，称为国际贸易术语解释通则。

《国际贸易术语解释通则》是概述谁承担国际交易成本和风险的合同规范；国际刑事**可自行决定对其进行更改。由于国际航运的法律和后勤复杂性，国际商会试图通过标准化其条款来简化企业事务。

值得注意的是，2020年国际贸易术语解释通则修订版可直接从网站购买。

未完税交货（DDU）实际上并未包含在国际商会最新（2010）版的《国际贸易术语解释通则》中；目前最能描述DDU功能的官方术语是“交货地点”（DAP）。

然而，DDU在国际贸易术语中仍然是常用的。在纸面上，该术语后接交货地点（例如，“DDU:洛杉矶港”）。

DPU装运

在卸货地点交货（DPU）是用于区分装运方式的第三个术语。根据DPU，卖方还负责在目的地卸货。

未完税交货（ddu）项下的责任

根据DDU安排，卖方获得许可证并办理出口货物所涉及的其他手续；它还负责在过境国产生的所有许可证和费用，并自费提供**。

在货物运到指定地点之前，卖方承担一切风险，但没有义务为货物投保。

买方负责获得进口货物所需的所有许可证，并支付所有相关税费和检验费用。此过程所涉及的一切风险由买方承担。一旦货物交由买方处理，所有进一步的运输费用和风险都由买方承担。