寡头垄断

寡头垄断是一种市场结构,企业数量很少,没有一个能够阻止其他企业产生重大影响。集中度衡量最大公司的市场份额。垄断是一个公司,双寡头是两个公司,寡头是两个或更多的公司。寡头垄断中的公司数量没有精确的上限,但数量必须足够低,以使一家公司的行为对其他公司产生重大影响。...

什么是寡头垄断(an oligopoly)?

寡头垄断是一种市场结构,企业数量很少,没有一个能够阻止其他企业产生重大影响。集中度衡量最大公司的市场份额。垄断是一个公司,双寡头是两个公司,寡头是两个或更多的公司。寡头垄断中的公司数量没有精确的上限,但数量必须足够低,以使一家公司的行为对其他公司产生重大影响。

关键要点

  • 寡头垄断是指少数公司为了获得高于正常水平的市场回报,通过明示或默契的方式串通限制产量和/或固定价格。
  • 经济、法律和技术因素可以促成寡头垄断的形成、维持或解散。
  • 寡头垄断面临的主要困难是每个成员面临的囚徒困境,这鼓励每个成员作弊。
  • **政策可以阻止或鼓励寡头垄断行为,混合经济中的企业往往寻求**的支持,寻求限制竞争的方法。

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寡头垄断

了解寡头垄断

历史上的寡头垄断包括钢铁**商、石油公司、铁路、轮胎**、连锁杂货店和无线运营商。经济和法律方面的担忧是,寡头垄断会阻碍新进入者、减缓创新、提高价格,所有这些都会损害消费者的利益。寡头垄断中的公司制定价格,无论是集体组成卡特尔,还是在一家公司的领导下,而不是从市场上获取价格。因此,利润率比竞争更激烈的市场要高。

寡头垄断的条件

使寡头垄断得以存在的条件包括资本支出的高进入成本、法律特权(使用无线频谱或铁路用地的许可证)以及与更多客户获得价值的平台(如社交媒体)。全球技术和贸易转型已经改变了其中的一些条件:例如,离岸生产和“小型钢厂”的兴起已经影响到钢铁行业。在办公软件应用领域,Google Docs以微软为目标,Google利用其网络搜索业务的现金资助了Google Docs。

为什么寡头垄断是稳定的?

一个有趣的问题是,为什么这样一个群体是稳定的。企业需要看到合作的好处而不是经济竞争的成本,然后同意不竞争,而是同意合作的好处。这些公司有时会找到一些创造性的方法来避免出现价格操纵的现象,比如利用月亮的相位。定价是制定价格的行为,而不是让价格由自由市场力量决定。另一种方法是企业遵循公认的价格领先者;当领导人提高价格时,其他人也会跟着涨价。

囚徒困境

这些公司面临的主要问题是,每个公司都有作弊的动机;如果寡头垄断中的所有公司都同意共同限制供应并保持高价格,那么每一家公司都将打破协议,以低于其他公司的价格从其他公司那里攫取大量业务。这种竞争可以通过价格来进行,也可以通过单个公司扩大自己的产品投放市场来实现。

博弈论者已经为这些情景建立了模型,形成了一种囚徒困境。当成本和收益达到均衡,没有企业愿意脱离集团时,就被认为是寡头垄断的纳什均衡状态。这可以通过合同或市场条件、法律限制或寡头垄断成员之间的战略关系来实现,从而能够惩罚作弊者。

处于寡头垄断地位的公司受益于定价,集体定价,或在一家公司的指导下定价,而不是依赖自由市场力量。

特别注意事项

有趣的是要注意到,无论是维持寡头垄断的问题,还是市场上买卖双方协调行动的问题,都涉及到对各种囚徒困境和相关的协调博弈(这些博弈会随着时间的推移而重复)的回报的塑造。因此,通过减少市场参与者之间的囚徒困境问题,促进市场经济发展的许多相同的制度因素,如合同的安全执行、高度信任和互惠的文化条件以及自由放任的经济政策,也可能有助于鼓励和维持寡头垄断。

**有时会对寡头垄断采取反价格操纵和串通的法律。然而,如果卡特尔的行动超出了他们的能力范围,或者得到了**的支持,他们就可以定价。欧佩克就是一个例子,因为它是一个产油国的卡特尔,没有绝对的权力。或者,在混合经济中,寡头往往寻求并游说有利的**政策,以便在**机构的监管甚至直接监督下运作。

常见问题

什么是寡头垄断(an oligopoly)?

寡头垄断是指少数公司对某一特定市场实施重大控制。这些公司可能通过相互串通来控制价格,最终在市场上提供没有竞争力的价格。寡头垄断的其他不利影响包括限制市场的新进入者和减少创新。石**业、铁路公司、无线运营商和大型科技公司都存在寡头垄断。

什么是当前寡头垄断的一个例子(an example of a current oligopoly)?

一个衡量寡头垄断是否存在的指标是集中度,它计算了公司规模与其所在行业的对比。存在高集中率的实例包括大众媒体。在这里,美国90%的媒体是由五家公司决定的NBC环球公司、沃尔特迪斯尼公司、时代华纳公司、Viacom CBS公司和新闻集团。与此同时,在大科技内部,有两家公司控制着智能**操作系统:谷歌Android和苹果iOS。

美国航空业是寡头垄断吗?

截至2019年,只有四家公司控制着美国70%的国内航班,这表明航空业是寡头垄断。这四家公司分别是达美航空公司、联合航空控股公司、西南航空公司和美国航空公司。有意思的是,在1978年,航空公司放松管制法案被实施,剥夺了民用航空局监管航空业的能力。在此之前,航空业的运作方式很像一家公共事业公司,而票价在放松管制前20年已经下降。

  • 发表于 2021-05-31 08:17
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  • 分类:商业金融

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