重大举措

波音公司（Boeing Company，BA）的股票自上周日该公司737架MAX飞机在埃塞俄比亚不幸坠毁以来一直暴跌。该股开盘报371.27美元，较3月8日（周五）收盘价422.54美元低12.13%，一路攀升，收于400.01美元，周一开盘后，该股得以收复大部分失地。

然而，在此后的几天里，随着越来越多的国家停飞了所有737架MAX飞机，波音公司股价下跌，以测试支持，因为交易员怀疑该公司是否能够在太多航空公司取消飞机订单之前解决乘客对自动驾驶仪的担忧。

到目前为止，印尼狮航和印尼嘎鲁达已经通知波音公司，他们将削减737架的最大订单量，Flyadeal（沙特阿拉伯）、VietJet（越南）和Kenya Airways（肯尼亚）也在积极评估是否要修改目前的订单。

据彭博社报道，波音公司有超过5000架737 MAX飞机的未完成订单，价值超过6000亿美元。如果更多的航空公司开始减少或取消订单，波音公司可能会受到伤害，因为交易员被迫负面修正其收入和盈利增长预期。

看看波音公司的日股价图，关键的价格水平似乎是371美元左右。由于有这么多的支撑和阻力水平，我们将无法确定具体的支持水平下降到一分钱，但我们不需要得到很细的。

你可以看到，该股曾多次与371美元的价格区间互动，最早可追溯到2018年2月下旬，当时该股遭遇阻力。2018年6月中旬、9月中旬和11月初，该股再次触及这一水平的阻力位。2019年1月下旬，该股也在略低于这一水平的水平上盘整，1月30日，该股在该公司2018年第四季度盈利超出预期后，破位走高。

目前，这一价格水平的支撑力很弱。波音公司盘中已跌破371美元，但迄今为止，该公司仍能反弹，并收于371美元上方。

如果该公司能够修复其导航系统，并让其鸟很快回到空中，支持可能会举行。但如果波音股价下跌并收于371美元以下，将是交易员减少损失的强烈信号，该股可能面临重回2018年末低点的危险。

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标普500指数继续在2816点附近遭遇阻力。在周三跳升至2019年盘中新高2821.24点后，该指数今天没有做什么，收于2808.49点。

事实上，今日股指在如此紧张的交易区间运行，便形成了一个旋转的顶部多吉。旋转的顶部dojis是不确定性的最终例证。当交易者试图推高价格，但没有取得太大进展时，它们就形成了。然后，他们试图压低价格，但也没有任何运气。最终，他们只会让价格回到交易期开始时的水平，希望在下一个交易期能得到更多的催化剂，不管是看涨还是看跌。

基于标普500指数在2019年的走势以及上周创出的高点低点，该指数仍有极好的机会破位走高，但可能需要经济公告或其他一些新闻警报来提供催化剂，推动其走高。

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风险指标-垃圾债券

正如标普500指数触及阻力位一样，垃圾债券也是如此，这可能给股市带来麻烦。垃圾债券是指信用评级为标准普尔（Standard&amp；穷人；P） BB或以下，或穆迪信用评级Ba或以下。一家公司的信用评级越低，其债务违约的可能性就越大。

垃圾债券是确认交易者信心的一个很好的代表，因为要购买它们，交易者必须确信经济足够强劲，能够使发行债券的公司从中获利。

2018年底，交易员似乎对垃圾债券失去了所有信心。但它们似乎在2019年逆转了方向。以SPDR彭博巴克莱高收益债券ETF（JNK）作为垃圾债券的代名词，你可以看到该基金在垃圾债券价格在2018年12月暴跌时出现了戏剧性的V形反转，直到2019年1月才完全恢复。

在2月26日至2月28日连续三天攀升至35.72美元高位后，JNK回落，并于3月7日在35.40美元处找到支撑，随后恢复上升趋势。有趣的是，JNK目前正处于阻力位以下，就像标准普尔500指数一样。这说明交易员还没有足够的信心来测试新高。

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如果JNK能在标普500指数突破阻力位的同时突破阻力位，将有力证实2019年的牛市上升趋势仍有足够动力，因为面对英国脱欧和美中贸易的不确定性，华尔街仍在继续攀爬担忧之墙。

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