作为全球第二大汽车**商，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）在2021财年的销量超过990万辆，拥有多元化的供应链以支持其业务运营。在日本，丰田直接从200家零部件供应商那里采购。

关键要点

• 截至2020年，丰田汽车已成为全球第二大汽车**商，业务遍及全球，家喻户晓。
• 为了在全球舞台上变得高效，丰田和它的竞争对手一样，依赖于一个复杂的汽车供应商网络。
• 虽然一些供应商已经融入了公司本身，但许多供应商仍作为第三方供应商按合同经营。

供应商成本

该公司成立于1937年，2019财年每年在北美市场的供应商零件和材料、商品和服务上的支出约为353亿美元。该公司通常从当地供应商那里获得大部分零部件，更倾向于签订长期合同，以确保从室内装潢、轮胎到挡风玻璃等所有产品的稳定供应。

尽管供应合同从来都不是一成不变的，但对这家总部位于日本的跨国汽车**商来说，保持与顶级供应商的紧密联系是当务之急。为了维持与供应商的关系，丰田每年都会向超过业绩目标的供应商发放奖励。

2020年，丰田宣布改变其北美供应商地图和采购。

丰田及其供应商

丰田的供应商范围很广，其中也包括特斯拉汽车（Tesla Motors）等公司，后者此前签署了一项价值1亿美元的协议，为RAV4电动汽车（electric vehicles）提供动力系统；普利司通美洲为丰田FJ巡洋舰车型提供轮胎；和赛普拉斯半导体提供触摸屏的丰田阿瓦隆。

在丰田的底特律工厂，仅凯美瑞车型就有Magnuson Products、IPT Performance Tran**ission、Goodridge Fluid Transfer Systems、MagnaFlow、Autometer、Impact Racing、固特异、Nitrous Supply和Optima电池等供应商。凯美瑞交付给经销商之前的收尾工作由Fast Ed的内饰和抛光车间完成。

在某些情况下，丰田创造了原本是公司不可分割的下游产业。生产空调的日本电装公司（Nippon Denso）和生产汽车零部件和系统的爱信精工公司（Aisin Seiki）等公司最初是丰田的一部分，但后来成为独立的企业实体。日本和爱信继续是丰田的主要供应商，但也为其他汽车**商**产品。

底线

由于大多数现代汽车都有内置的信息娱乐系统，微芯片技术不仅是丰田的供应商，也是包括通用汽车在内的其他**商的供应商。凭借其高效的供应链，丰田预计在可预见的未来仍将是全球最赚钱的汽车**商之一。