在这个时候,毋庸置疑,冠状病毒大流行导致全球经济活动放缓,已经重创了整个运输业的资产价格。尽管没有哪个行业逃脱了抛售压力的震怒,但运输业在我们现代社会中所起的重要作用已变得十分明显,这也是长期投资者对运输业特别感兴趣的主要原因。
技术分析的追随者可能想看看下面的三张图表,因为它们表明,如果附近的趋势线能够支撑住,多头可以在当前水平附近找到喘息点。
确定交通运输等特定行业资产价格未来走向的一种流行技术是分析spdrs&;P运输ETF(XTN)。ETF的图表清楚地显示了近期抛售的严重性,该基金持有美国运输业43只股票,包括空运和物流、铁路、海运、海运港口和服务、航空公司和卡车运输。
下图所示的周线图也为长期交易者提供了一个有趣的视角,因为目前价格正在测试对2016年低点的支撑。附近的支撑和相对强弱指数(RSI)的极度超卖表明,价格可能会反弹走高。从风险管理的角度来看,看涨的交易者最有可能通过将止损单放在较低的趋势线之下,以保护其多头头寸免受持续的抛售。
美国运输业另一个可能吸引看涨交易者注意力的周线图是Old Dominion Freight Line,Inc.(ODFL)。看看下面的图表,你可以看到最近的抛售已经把价格推向了两条虚线的共同支撑,这两条线在过去指导了价格。
在160美元附近的趋势线的交叉点可以为技术分析的追随者提供一个想法,在未来几周在哪里购买和停止订单。交易者很可能对该股持乐观态度,直到股价连续几次跌破两条虚线。
另一个可能吸引活跃交易者注意力的运输股是沃纳企业公司(Werner Enterprises,Inc.)。在这种情况下,长期上升趋势线附近的支撑点及其200周移动平均线可以被交易员用作下订单的指南。
为了使风险/回报最大化,买入订单很可能会尽可能接近长期支持水平。相反,如果基本面恶化,止损最有可能被置于29美元以下,以防继续抛售。
交通部门正在证明为什么它是现代社会最重要的部门之一。如整个行业的周线图所示(我们在上面讨论了其中一些),向多年支撑水平的极端回调,可能为那些愿意承担风险的投资者提供了一个有利可图的买入机会。
在撰写本文时,凯西·墨菲并未持有上述任何资产的头寸。
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