运输业经常受到活跃交易者的密切关注，尤其是那些将道指理论作为其策略一部分的交易者。简言之，道指理论证实，当其一个平均值（如运输平均值）高于之前的波动高点，并伴随着其他指数的类似上涨时，市场普遍呈现上升趋势。

最近的看涨势头已使主要股指，特别是运输类指数的价格超过了有影响力的阻力水平。根据你将在下面看到的图表模式，近期的价格走势应该不会被忽视，可能是未来几天和几周继续走高的早期迹象。

ishares运输平均etf（iyt）

有兴趣分析运输行业的活跃交易者经常转向交易所交易产品，如iShares运输平均ETF（IYT）。对于那些不熟悉的人来说，IYT ETF由20家美国航空公司、铁路公司和卡车运输公司持有的股票组成。

正如你在下面看到的，在过去的几个月里，该基金的价格在几个不同的场合都未能突破200天移动平均线。不过，过去10个交易日多头占据主导地位，目前这种势头显然对多头有利，几乎没有理由预期这种势头会很快逆转。技术分析的追随者将希望密切关注50日和200日移动平均线，因为看涨的交叉点很可能是上涨的另一个催化剂，因为这是一个常见的买入信号，往往标志着一个重要的长期上升趋势的开始。

诺福克南方公司（nsc）

诺福克南方公司（NSC）和美国铁路行业的其他公司作为IYT ETF的最大控股公司，将可能在未来几周吸引交易员的注意力。活跃交易者之所以对这张图表如此感兴趣，是因为它已经在关键阻力位上方移动，同时也非常接近200日移动平均线的重要支撑。

技术交易员还将注意到50日移动平均线和200日移动平均线之间的牛市交叉点，即黄金交叉点，因为正如我们上面所讨论的，这是一个常见的长期买入信号，可能预示着一个重大的长期上升趋势的开始。从风险管理的角度来看，如果市场情绪或行业基本面突然发生变化，止损单很可能会跌破179.72美元。

联邦快递公司

联邦快递公司（FedEx Corporation）是最知名的运输公司之一，同时也是IYT ETF的主要控股公司。看看下面的图表，你可以看到，在过去一年的大部分时间里，空头都控制住了局面，但7月初的突破表明，趋势正在逆转，多头正在控制势头。

最近几周强劲的价格走势也引发了长期移动平均线之间的看涨交叉。这很可能被用来确认趋势逆转，交易者很可能希望把他们的订单放在尽可能接近虚线的趋势线上，以试图最大化风险/回报。

底线

近几周来，运输类股受到活跃交易者的关注，因为来自北美各地的价格已突破关键阻力位，并触发了重大的长期买入信号。附近的支持水平提供了一个额外的舒适度，为那些希望尽量减少风险。

在撰写本文时，凯西·墨菲并未持有上述任何资产的头寸。