随着电动汽车市场的提速,锂的需求正在飙升。但锂类股非但没有乘风破浪,反而在即将涌入市场的大量新供应中被淹没。Albemarle公司(ALB)和Sociedad Quí据英国《金融时报》报道,周一,摩根士丹利(Morgan Stanley)将用于电动汽车电池的关键金属生产商mica y Minera de Chile S.A.(SQM)的评级从“减持”下调至“同等重量”。
随着锂的价格在过去两年翻了一番,因为有人预测电动汽车将开始主导汽车行业,两家公司的股价都飙升,2016年初至2017年底,阿尔贝马尔上涨了137%,SQM上涨了257%。
然而,由于市场越来越担心锂价格在未来几年将大幅下跌,今年迄今这两只股票均大幅下挫。截至周四收盘,尽管金属需求激增,但阿尔贝马尔自年初以来下跌了25%,平方米下跌了21%。
大部分需求来自电动汽车**商,如特斯拉(Tesla)、通用汽车(generalmotors)和宝马(BMW),以及智能****商,如苹果(Apple)和三星(Samsung)。然而,即便是这种不断增长的需求也不会超过预计将在未来几年进入市场的供应冲击。
摩根士丹利(Morgan Stanley)预测,到2025年,阿根廷、澳大利亚和智利的新增锂供应量将为市场每年增加50万吨,是目前约21.5万吨年供应量的两倍多。据英国《金融时报》报道,其中一位分析师表示,“我们预计这些新增供应将淹没对需求增长的预测。”。
如果这样的预测是正确的,锂的价格将在未来三年内暴跌近一半。碳酸锂目前的售价为每吨13375美元,分析师预计,到2021年,该价格将降至每吨7332美元。
预计价格的大幅下跌与地壳中锂的绝对丰度有很大关系。因此,随着需求增长导致价格上涨,新的生产商可以很容易地进入市场,从中分得一杯羹。最值得注意的是,中国已经开始开发自己的锂矿床。
不幸的是,对于Albemarle和SQM来说,这只是在竞争激烈的市场上生产热门商品的问题,其他人都想开始生产。
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