Sidewalk Labs是Alphabet的智能城市子公司，其目标是“从互联网上重塑城市形象”，现在它有一个非常大的沙箱来进行高科技实验。谷歌的子公司宣布与多伦多市达成协议，将800英亩的海滨地产开发成自己的数字乌托邦。

负责监督安大略湖沿岸开发的城市机构Waterfront Toronto正与人行道实验室合作，创建一家名为“人行道多伦多”的新企业。周二，加拿大总理特鲁多（Justin Trudeau）与Alphabet的高管（包括执行主席施密特（Eric Schmidt））共同宣布了这项交易，其中包括Sidewalk Labs承诺的5000万美元，用于公司智能城市技术的安装和测试。据《华尔街日报》早些时候的一份报告称，这个项目目前被称为码头区，其成本可能超过10亿美元。

特鲁多在一份声明中说：“今天的声明是要创造一种以人为本的新型社区。”多伦多人行道将把码头区改造成一个繁荣的创新中心和一个供成千上万人生活、工作和娱乐的社区。”

该公司表示，将于11月1日召开一次市政厅会议，启动为期一年的社区推广进程，以防止此类项目可能造成的任何间接影响。或者像“人行道实验室”说的那样，因为“知道伟大的街区不是自上而下规划的……”

人行道实验室（Sidewalk Labs）首席执行官丹多克托洛夫（Dan Doctoroff）数月来一直在调侃Sidewalk Labs，暗示要在一个城市内建造一个试验自动驾驶汽车、公共Wi-Fi、新的医疗保健服务解决方案，以及现代技术使之成为可能的其他城市规划进步的协议，这一宣布是该协议的**。事实上，早在谷歌将人行道实验室（Sidewalk Labs）剥离为其智慧城市孵化器之前，谣言就一直在围绕着一个神话般的“谷歌岛”（Google Island）大肆传播。

可以肯定的是，人行道实验室（以及扩展字母表）并没有购买多伦多海滨的土地，也不会是最终居住在那里的任何居民的房东。Sidewalk实验室表示，该公司回应了纽约市提出的在发展计划中寻找“创新合作伙伴”的提案请求，并在经过“涉及多家本地和国际公司的严格采购程序”后获胜。

那么，谷歌设计的城市会是什么样子呢？它可能包括LinkNYC等功能，LinkNYC是安装在纽约市周围的公共Wi-Fi集线器。自动驾驶专用车道似乎也是一个相当确定的赌注。今年3月，Sidewalk实验室推出了一款名为Flow的新产品，该产品被称为“交通平台”，它使用聚合的匿名交通数据，帮助城市管理者发现瓶颈，或将火车和公共汽车重定向到交通匮乏的社区，同时司机在上下班途中也能获得实时停车信息。