LS1和LT1是通用汽车公司生产的小型发动机。他们被认为是受汽车爱好者的可靠性和权力。LS1是在1997年作为LT1的高级版本引入的，而LT-1是在1970年首次引入的。

LT-1雪佛兰第一代**all block是TURBO-FIRE **all block V8的后代。它有一个霍利四管化油器和功率输出255-370hp@5600rpm。

此后，LT1通用第二代小型车于1992年推出。这是一款350hp@5700 RPM的发动机，采用间歇式燃油喷射配置，并具有逆流冷却等特点。

ls1型(ls1) vs. lt1公司(lt1)

LS1和LT1的区别在于，LS1是由铝制成的，而LT-1是由铸铁制成的。然而，LS1卡车发动机也由铸铁制成，以确保最大的强度和耐用性。

由于其构造，LS1发动机重量轻，因此与LT-1相比性能更好。LS1最初的功率输出为257-345hp，扭矩输出为335-365 ft./lb。之后，它被升级为390-400hp和400 ft./lb。

ls1与lt1对比表

什么是ls1型(ls1)？

LS1是通用汽车公司在1997年推出的一款小型发动机，是其前身LT1的高级版本。这台机器是铝制的，有6个螺栓。

LS1有一个257-345hp的功率输出和一个曲柄式无火焰喷射点火系统，每个气缸有一个线圈。由于它的构造，这台机器重量轻，因而性能良好。

多年来，通用汽车公司推出了新版本的LS1小砌块命名为LS2，LS3，LS4，LS5，LS6，LS7，LS8和LS9。最新版本的引擎是LSA。

LSA是一款6.5升发动机，是2009款凯迪拉克CTS-V的标配。它的额定功率为556马力，其他特点包括一个紧凑的1.9升增压器，过共晶活塞，和它的前代LS9不同的增压冷却器设计。

谈到价格，LS1比LT-1贵，但性能值得付出代价。这种小方块比后者更轻、更结实、功率更大、散热更好。

什么是lt1公司(lt1)？

LT1是第一代小型砌块，其功率输出为225-370hp，扭矩输出为330 ft./lb。该机器由铸铁制成，具有铝制机头。这确保了强度、耐久性和可靠性。

这台发动机的特点是其前身所缺乏的逆流冷却系统。这个系统首先冷却了机器的头部，这反过来又允许更高的压缩比，从而增加了发动机的功率输出。

LT1是赛车的灵感，因为它有一个高升程凸轮轴，固体气门挺杆，和一个高缠绕的个性。其他功能包括四螺栓主帽，一个锻造铝活塞，一个挡板油底壳减少风阻，一个高层铝进气歧管，大容量的石油，燃油泵以及晶体管点火系统。

这些发动机中最新的是通用汽车第五代LT1，发动机容量为6.2升。它具有铸铝块，喷油活塞冷却，和重新设计的主盖。

Main Differences Between ls1和lt1

• ls1型的额定功率为257-345马力，额定扭矩为335-365英尺/磅，而lt1公司的额定功率为255-370马力，额定扭矩为330英尺/磅。
• ls1型由铝制成，而lt1公司由铸铁块和铝头制成。
• ls1型的发动机容量为5.7升，而lt1公司的发动机容量为5.665升。
• ls1型重量轻，因此有更好的性能，而lt1公司有一个沉重的机构，确保强度和耐用性。
• 当没有空气燃烧时，ls1型会减少供给发动机的燃油量，而lt1公司会毫无顾忌地向发动机供给等量的燃油。由于燃油不燃烧，这会导致浪费。
• 与lt1公司发动机相比，ls1型发动机具有更好的散热性能。
• ls1型发动机比lt1公司发动机产生更大的功率。
• ls1型发动机比lt1公司发动机更贵。

结论

LS1和LT1有许多不同之处，无论是规格、**发动机所用的材料、功率、性能还是价格。

LS1和LT1的一个主要区别是，LS1是由铝制成的，而后者是由铸铁制成的。铝是一种轻质材料，可确保更好、更平滑的性能。

尽管LS1比LT1贵，但它的特性弥补了成本。最新版本的LS1，命名为LSA，有一个556马力额定值，一个紧凑的1.9升增压器，和过共晶活塞。

最新的第五代LT1配备铸铝建造和重新设计的主盖，确保最大功率和强度。油雾冷却系统确保高效散热。