九岁的时候，我儿子和他的朋友们最渴望两样东西：更多的独立和更多的时间在一起。我们正好在家和他学校之间的距离，我们住得太近，没有资格乘坐校车，但太远了，我觉得他一个人走在路上很不舒服。于是，我和其他几个家长想出了一个解决办法：我们要开一辆小区“步行校车”

工作原理是这样的：一位家长（不住在我们附近）会在上班的路上把两个孩子送到最远的房子。孩子们，现在一共四个，将离开，向东走几个街区到我家，在那里他们将“接”我的儿子；然后他们都会沿着预定的路线继续上学。在数量上会有安全感，他们会得到一些额外的体育活动，以及独立和额外的结合时间的满足感。

我们认为我们在这里是完全创新的，但当我开始搜索这个主题，我发现整个指南致力于这个想法。一些社区正在组织规模更大的步行校车，每天都有几十名学生和几名家长一起乘坐。

在可下载的PDF文件中，****上学路线中心说，当你选择步行校车的路线时，问自己以下问题：

• 他们有地方走吗？有人行道和小径吗？车太多了吗？
• 过马路容易吗？
• 司机表现好吗？他们屈服于步行者吗？他们速度快吗？
• 环境安全吗？有散养的狗吗？有犯罪活动吗？

你的步行校车可以像我们的一样简单，从两三个家庭的孩子开始，发一条短信让下一个家长知道孩子在路上。或者，它可以更结构化，有一个固定的时间表，公共汽车站的位置和一组**志愿者轮流步行。

如果孩子还很小，或者无法在无人陪伴的情况下行走，或者你面对的是一大群孩子，家长的陪同很可能是成功启动步行校车的关键。但对于像我儿子这样的小群体中的大一点的孩子来说，让他们独自行走的正确年龄更像是一个成熟的问题。

在《自由奔跑的纪录片》中，一部由英属哥伦比亚大学出版的《儿童独立流动》一书讲述了孩子们应该有独立行走到学校和其他地方的自由。

例如，加拿大卫生研究院加拿大公共卫生局（CIHR-PHAC）应用公共卫生主席盖伊·福克纳（Guy Faulkner）问道：“什么时候一个孩子的年龄足以让他们明白，当他们过马路的时候，又会左顾右盼，左顾右盼？”。

他在纪录片中继续说：“我不认为有必要设定一个年龄，在这个年龄里，独立行动能力会自动转移到孩子身上。”我认为，孩子们什么时候能够独立旅行，在自己的社区和城市里走动，他们会感到舒服，这在很大程度上取决于他们自己。”

福克纳还指出，这种独立的流动性可能从步行上下学开始，但它可以超越这一点。

他说：“这真的是去你附近的任何一个目的地，不管是步行去商店还是步行去公园。”我想如果你要去公园，你就要去公园锻炼身体。我们当然从研究中了解到，当孩子们在公园里时，他们独自和其他孩子一起玩耍时，比父母照看他们时，他们的体力活动要活跃得多[并限制他们。”

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