优步将停止阻止纽约市的司机登录其应用程序。该公司自2019年秋季以来一直在这样做。该公司表示，在新冠病毒大流行期间，它希望让司机少担心一件事。

优步在2018年末通过一项法律，要求乘坐冰雹的公司在支付费用后至少每小时向司机支付17.22美元，此后优步开始限制司机使用该应用程序。支付公式使用了所谓的“利用率”，即驾驶员与乘客在车内的时间与空闲和等待车费的时间之比。

这些规定惩罚那些让汽车流量过大的公司。公司的利用率越高，为满足新的最低工资要求向司机支付的费用就越少。这些规定旨在提高司机的工资，同时也解决了许多人认为纽约市市场过度饱和的问题。

作为对法律的回应，Lyft开始限制司机访问其应用程序。但这产生了多米诺骨牌效应：被Lyft应用程序踢出的司机开始登录Uber，大大增加了其平台上的车辆数量。优步表示，为了保持良好的利用率，它被迫效仿Lyft的做法，限制对该应用的访问。

但由于这一流行病的不确定性，优步表示，它希望以任何可能的方式帮助司机，包括不将他们从应用程序中引导出来。”司机们现在最不应该担心的是他们是否可以使用这个应用程序，所以我们决定取消目前的限制，”一位发言人在一份声明中说在这艰难的时刻，我们最关心的是驾驶员的健康，我们将继续寻找尽可能支持他们的方法。”

问题在于是否有足够的需求来满足优步所带来的不可避免的驾驶员供给增长。优步首席执行官Dara Khosrowshahi在3月19日与投资者的一次电话会议上表示，西雅图的总预订量下降了60%至70%，他表示，这一数字可以推算到受病毒重创的其他城市，包括纽约市。

优步表示，它希望通过消除进入其应用程序的障碍来帮助司机。但与此同时，如今需要乘车的顾客显然要少得多。根据纽约市的利用率，每个司机的工作越少，优步支付的费用就越多。还有多少有待观察。