宝马和戴姆勒正在搁置分歧,以击败优步

宝马(BMW)和戴姆勒(Daimler)曾是激烈的竞争对手,它们宣布将合并各自的移动业务,以避免来自Waymo和Uber等科技新贵的竞争。...

宝马(BMW)和戴姆勒(Daimler)曾是激烈的竞争对手,它们宣布将合并各自的移动业务,以避免来自Waymo和Uber等科技新贵的竞争。

新公司将包括汽车共享、打车、停车和电动汽车充电等业务。该交易意味着戴姆勒的Car2Go和宝马的DriveNow/ReachNow服务将同步运营。欧洲和美国监管机构仍需批准该交易,这可能需要几个月的时间。两家公司将持有合资模式50%的股份,合资模式包括两家公司的移动服务。显然,这两家公司在各自的核心业务中仍将是竞争对手。

戴姆勒董事长兼梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)负责人迪特尔·泽奇(Dieter Zetsche)在一份声明中表示:“作为汽车工程领域的先驱,我们不会将塑造未来城市交通的任务留给其他人。”没有汽车的人将比以往任何时候都要多,他们仍然希望能够非常灵活地移动。我们希望结合我们的专业知识和经验,为城市交通发展一个独特、可持续的生态系统。”

Car2Go和ReachNow的相似之处在于,它们类似于租赁公司,但它们允许客户在短时间内预订汽车,并在短时间内使用汽车。截至2017年,Car2Go是世界上最大的汽车共享公司,拥有250万注册会员,拥有近14000辆汽车,分布在北美、欧洲和亚洲的26个地点。DriveNow在九个欧洲国家拥有超过6000辆汽车,并在三个美国城市作为ReachNow运营。

这笔交易并非完全出乎意料,但它仍然发出了一个强有力的信号,即宝马和戴姆勒迫切希望其移动业务盈利。汽车公司在试图从其移动业务中挤出收入方面取得了喜忧参半的成功,因此,这样的交易可能使宝马和戴姆勒都获得规模经济,并打破对它们有利的平衡。

问题是这两家公司能否克服激烈的竞争,并肩工作,发展一项对他们来说并不自然的业务。与奥迪一样,德国汽车**商在豪华车市场占据主导地位,但面临着被来自硅谷的资本雄厚的闯入者压垮的危险。事实上,经过几十年的激烈竞争,宝马和戴姆勒甚至会这样走到一起,这表明这些公司正在认真对待优步和Waymo等公司构成的生存威胁。

  • 发表于 2021-08-23 11:01
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  • 分类:互联网

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