梅赛德斯-奔驰正在考虑开发自己的自主、按需汽车系列。根据路透社的报道,这家德国汽车**商表示,他们可以看到一个潜在的市场,客户不想拥有一辆汽车,但仍然对高端和高档服务感兴趣。”这是我们的一个具体发展目标,”梅赛德斯母公司戴姆勒(Daimler)首席执行官迪特•泽奇(dieterzetsche)在法兰克福车展上表示。
这一领域的任何有效产品都还有很长的路要走,但Zetsche说,他可以看到这项服务将进入戴姆勒的car2go业务,这是一家“免费浮动汽车共享提供商”,让客户可以快速租用遍布城市的车辆。”Zetsche告诉新闻社说:“如果这辆车是自动来找你的,那就更方便了。”一旦我在日历上的约会结束,如果car2go出现而不需要提示,那将是非常实际的。”
戴姆勒和梅赛德斯已经**了自动驾驶汽车和卡车
戴姆勒还拥有出租车租赁应用程序MyTaxi,作为包括奥迪(Audi)和宝马(BMW)在内的行业财团的一部分,戴姆勒今年以30亿美元收购了诺基亚的Here maps部门。”我认为你不需要太多的想象力就能看到,通过这些优势的结合,未来有吸引力的商业模式是可能的。该公司也已经**了自己的自动驾驶汽车和自动驾驶卡车,尽管这两种情况下都只是原型。
如果这家德国汽车**商真的决定在未来某个时候进入自主出租车市场,它将可能面临来自优步的激烈竞争,优步今年2月推出了自己的自动驾驶汽车项目,此后一直忙于挖掘大学和机器人实验室的人才。包括谷歌(Google)、宝马(BMW)和中国搜索巨头百度(Baidu)在内的众多科技和汽车公司也在开发自己的自主汽车。然而,目前,这项技术的发展速度快于监管。一些行业顾问建议,2025年是自动驾驶汽车上路的可能日期,但即便如此,这也可能证明是雄心勃勃的。
边缘视频:乘坐奔驰F 015
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