大众汽车挖走了一位苹果刚刚从梅赛德斯公司聘请的高管
过去一年，苹果公司高管约翰荣沃思（Johann Jungwirth）被大众汽车集团（Volkswagen Group）请来，在其品牌中“推动数字化转型”。他的新头衔是“数字转型负责人”。在苹果公司，Jungwirth的正式头衔是“Mac系统工程”的主管——但考虑到他之前曾领导过梅赛德斯-奔驰的美国研发实验室，他几乎可以肯定实际上是在秘密地为苹果的汽车项目工作。今天上午，CNBC的Phil LeBeau在推特上发布了这一招聘信息。
谁也猜不到是什么让容沃思这么快离开了苹果——也许他不同意项目的方向，也许苹果不同意他的方向，也许大众只是给了他一个他无法拒绝的提议——但无论如何，他现在负责全世界最大的汽车企业集团之一的自动驾驶研究和车内用户体验。他的新雇主卷入了现代史上最大的公司丑闻之一，但值得一提的是，荣沃思的部门将与此相去甚远——自动驾驶汽车和柴油发动机彼此之间没有太大关系，而且几乎可以肯定的是，大众汽车生产的任何一款自主汽车，在商业化的时候都将是全电动的(看看大众集团漂亮的保时捷Mission E，就知道它在认真对待电动汽车。）
大众最新的信息娱乐系统是一个坚实的改进系统，他们取代了，包括支持CarPlay，Android汽车和MirrorLink。该公司还在今年的消费电子展（CES）上展示了其对下一代车内电子产品的愿景：高尔夫R Touch，采用手势控制和12.3英寸显示屏取代仪表盘。不过，这款车上展示的大部分技术还没有上市，而且它在荣沃思刚刚踏足苹果的时候就已经上市了。Jungwirth在他的LinkedIn简介中说，他现在正在致力于无线升级能力——特斯拉已经基本完善的一项技术——与“最佳、最自然、最直观的用户体验相结合，以保持竞争优势。”
- 发表于 2021-05-02 10:03
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