大眾汽車挖走了一位蘋果剛剛從梅賽德斯公司聘請的高管
過去一年，蘋果公司高管約翰榮沃思（Johann Jungwirth）被大眾汽車集團（Volkswagen Group）請來，在其品牌中“推動數字化轉型”。他的新頭銜是“數字轉型負責人”。在蘋果公司，Jungwirth的正式頭銜是“Mac系統工程”的主管——但考慮到他之前曾領導過梅賽德斯-賓士的美國研發實驗室，他幾乎可以肯定實際上是在祕密地為蘋果的汽車專案工作。今天上午，CNBC的Phil LeBeau在推特上釋出了這一招聘資訊。
誰也猜不到是什麼讓容沃思這麼快離開了蘋果——也許他不同意專案的方向，也許蘋果不同意他的方向，也許大眾只是給了他一個他無法拒絕的提議——但無論如何，他現在負責全世界最大的汽車企業集團之一的自動駕駛研究和車內使用者體驗。他的新僱主捲入了現代史上最大的公司醜聞之一，但值得一提的是，榮沃思的部門將與此相去甚遠——自動駕駛汽車和柴油發動機彼此之間沒有太大關係，而且幾乎可以肯定的是，大眾汽車生產的任何一款自主汽車，在商業化的時候都將是全電動的(看看大眾集團漂亮的保時捷Mission E，就知道它在認真對待電動汽車。）
大眾最新的資訊娛樂系統是一個堅實的改進系統，他們取代了，包括支援CarPlay，Android汽車和MirrorLink。該公司還在今年的消費電子展（CES）上展示了其對下一代車內電子產品的願景：高爾夫R Touch，採用手勢控制和12.3英寸顯示屏取代儀錶盤。不過，這款車上展示的大部分技術還沒有上市，而且它在榮沃思剛剛踏足蘋果的時候就已經上市了。Jungwirth在他的LinkedIn簡介中說，他現在正在致力於無線升級能力——特斯拉已經基本完善的一項技術——與“最佳、最自然、最直觀的使用者體驗相結合，以保持競爭優勢。”
- 發表於 2021-05-02 10:03
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