大眾汽車對柴油機門展開多年調查
大眾汽車集團（Volkswagen Group）已經完成了一項針對柴油機門（Dieselgate）的多年內部調查，並表示將試圖從前執行長溫特科恩（Martin Winterkorn）和奧迪（Audi）前執行長斯塔德勒（Rupert Stadler）那裡獲得賠償，以彌補排放作弊醜聞造成的部分鉅額經濟損失。
大眾汽車（Volkswagen）聘請來執行調查的律師事務所涵蓋了超過65 PB的資料，其中包括約4.8億份檔案。這家德國汽車**商說，其中大約160萬份檔案被“確認為相關檔案，經過篩選和審查”。這家律師事務所還進行了1550次面談，審查了因公司行為而在世界各地提起的檢察和司法訴訟的檔案。大眾汽車（Volkswagen）寫道，這次內部調查是“迄今為止德國經濟史上對一家公司進行的最全面、最複雜的調查”。
溫特科恩在2015年9月辭去了大眾汽車的運營職務，幾乎是在醜聞傳出後立即辭職的。他後來在德國被捕，並被指控不僅知道該公司的柴油車有愚弄監管機構的軟體，而且坐視環境保護署發現的作弊行為長達一年之久。溫特科恩在美國也被起訴，但不太可能被引渡。他仍在德國受審。
斯塔德勒在2018年被德國當局逮捕，導致奧迪推遲了首款全電動汽車E-Tron的曝光。斯塔德勒後來被大眾汽車公司（Volkswagen）逼出了自己的位置。
大眾汽車週五表示，它還要求其他四名前董事會成員賠償損失：烏爾裡希·哈肯伯格和斯特凡·尼爾斯基（奧迪）、沃爾夫岡·哈茨（保時捷）和亨氏·雅各布·紐塞爾（大眾汽車）——後者已被司法部刑事起訴。
調查的結束無疑是大眾汽車在任何時候提出柴油機門的時候都要向前推進的。自從醜聞曝光以來，該公司已經花了五年多的時間試圖遠離其欺騙性和有害的行為，而且在很多時候，還試圖將其歸咎於個別演員。（該公司美國分部前執行長曾在2015年向國會作證稱，這是“一對軟體工程師出於任何原因（這麼做）”所為。他在5個月後辭職。）
至少，大眾汽車目前是最大的傳統汽車**商，在電動汽車領域進行了最協調一致的推進，它最近將在這一領域的投資增加到860億美元。
- 發表於 2021-04-16 05:48
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