這是一個試驗臺，它抓住了大眾汽車的臟車
大眾汽車捲入了迄今為止最嚴重的汽車行業醜聞之一——這一切都要歸功於西弗吉尼亞大學的一個研究團隊，他們已經等了一年多的時間，才讓這些醜聞傳遍全球。該組織於2014年春季公佈了他們的調查結果，詳細說明瞭大眾柴油動力汽車在標準駕駛條件下的排放水平，遠遠高於環保局要求和規定的測試週期。研究小組只是透過發明一種測試汽車在高速公路上行駛時排放水平的方法才發現了這一點。
研究小組駕駛著兩輛車，一輛大眾捷達和一輛大眾帕薩特，在西海岸上下顛簸，後備箱裡的巨大鑽機連線著排氣系統，發現每輛車排放的氮氧化物都是法定限值的20多倍。大眾汽車公司承認，在美國環保署就西弗吉尼亞大學的調查結果與大眾汽車公司接洽後，大眾汽車公司才使用所謂的“挫敗裝置”，即在測試過程中人為降低排放量的軟體演算法，繞過美國環保法規。
試驗臺收集了大眾汽車排氣管中的氣體
大眾汽車目前正接受美國環保署和美國司法部的調查，因違反《清潔空氣法》可能遭受高達180億美元的損失，其中不包括未來因潛在的企業不當行為而受到的任何刑事處罰。該公司是世界上最大的汽車**商，說多達1100萬輛柴油動力汽車受到影響，並撥出73億美元來支付醜聞的相關費用。大眾汽車執行長馬丁·溫特科恩（Martin Winterkorn）今天早些時候辭職，他在一份宣告中說，“我對過去幾天的事件感到震驚。最重要的是，我對大眾汽車集團可能出現如此規模的不當行為感到震驚。”
- 發表於 2021-05-01 11:20
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